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[谈天说地] 好像学飞行也不容易啊

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机务学徒工

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发表于 2019-12-26 21:06:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
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发表于 2019-12-27 15:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
只要付出和回报成正比,该冒的风险就得承担。
不能说机组只能拿高工资,不能有被踢出去的风险,这不可能,也不市场经济。
人家好歹拿了执照和机长授权就熬出来了,咱们拿了执照和放行授权有啥用?我们这就涨300。
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试用期机务

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发表于 2019-12-27 16:12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
整个海航集团深陷债务危机,在这些细节上有幺蛾子就太正常不过了。
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机务学徒工

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 楼主| 发表于 2019-12-27 16:38:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
rghhlhll 发表于 2019-12-27 15:21
只要付出和回报成正比,该冒的风险就得承担。
不能说机组只能拿高工资,不能有被踢出去的风险,这不可能,也不市场经济。
人家好歹拿了执照和机长授权就熬出来了,咱们拿了执照和放行授权有啥用?我们这就涨300。

新执照改革后。重视英语了,我觉得以后有执照且英语等级高,工资就会越好
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发表于 2019-12-27 16:45:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大郎,醒一醒该喝药了
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发表于 2019-12-27 23:00:10 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
还有空操心别人,看来航后干少了
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广州民航职业技术学院南航

发表于 2019-12-28 00:08:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
rghhlhll 发表于 2019-12-27 15:21
只要付出和回报成正比,该冒的风险就得承担。
不能说机组只能拿高工资,不能有被踢出去的风险,这不可能,也不市场经济。
人家好歹拿了执照和机长授权就熬出来了,咱们拿了执照和放行授权有啥用?我们这就涨300。

还有一分不涨的
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 楼主| 发表于 2019-12-28 08:34:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
13148964557 发表于 2019-12-27 23:00
还有空操心别人,看来航后干少了

哈哈,我司航后飞机数量不多
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发表于 2019-12-28 09:38:24 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
解约,付违约金就好了
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发表于 2019-12-28 23:33:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
熊荣辉 发表于 2019-12-27 16:38
新执照改革后。重视英语了,我觉得以后有执照且英语等级高,工资就会越好

只能说明你还是年轻
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发表于 2019-12-29 09:47:23 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
熊荣辉 发表于 2019-12-27 16:38
新执照改革后。重视英语了,我觉得以后有执照且英语等级高,工资就会越好 ...

每次改革其实是对利益的再分配。
这次改革,明显的受益人是培训机构147,话语权变大;第二受益人是航空公司,因为新招的就有执照。
最坑爹的就是已经入职的机务,因为这种改革会让公司培养成本降低,导致机务越来越不值钱。

能力高技术强不代表值钱,有需求但是数量少才值钱。
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发表于 2019-12-29 12:45:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
别把自己看得太高贵,太值钱,在中国还是得踏踏实实,一步一个脚印的干,否则就把你淘汰。中国不像美国,不像欧洲,也不像澳大利亚,中国最不缺的就是人,不管你是高级人才还是低级小喽啰,都不缺,把你踢了,分分钟排着队想来的人一大波。中国还处于人口红利期,这是根本原因。
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发表于 2019-12-29 17:39:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
没办法,NG停产,max停飞,海航负债累累,飞行员供大于求,企业要生存
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发表于 2019-12-29 20:46:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Niclas 发表于 2019-12-29 17:39
没办法,NG停产,max停飞,海航负债累累,飞行员供大于求,企业要生存

美国佬不是东西啊,737ng可靠性多好,非要整出个max和空客neo搞。
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发表于 2019-12-30 07:49:34 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林
还真有不少飞行学飞途中停飞了,就转行机务了,英语好的可能去空管
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发表于 2019-12-30 12:36:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆伊犁哈萨克自治州
海派的  你们也信各种招聘各种组织?  天真。工资欠了几个月?买的内部基金退到钱没有?
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发表于 2020-1-1 07:11:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
没有的,你想想看,40多岁,人家是机长,可以说熬出头了,机务40多岁不还是机务吗
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发表于 2020-1-1 09:24:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
当初我进了海航也是被骗海航最没有信用的公司,还好老子辞职了垃圾
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发表于 2020-1-3 03:14:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国云南
hoist 发表于 2019-12-29 12:45
别把自己看得太高贵,太值钱,在中国还是得踏踏实实,一步一个脚印的干,否则就把你淘汰。中国不像美国,不像欧洲,也不像澳大利亚,中国最不缺的就是人,不管你是高级人才还是低级小喽啰,都不缺,把你踢了,分分钟排着队想来的人一大波。中国还处于人口红利期,这是根本原因。

现在催着生二胎
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发表于 2020-1-5 09:11:02 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
咬人的饺子 发表于 2020-01-01 07:11
没有的,你想想看,40多岁,人家是机长,可以说熬出头了,机务40多岁不还是机务吗

想起一句话,机务的领导上去就不是机务了,飞行的领导上去还是飞行
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发表于 2020-1-5 17:15:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
哈哈,他们一个月15万左右,还是担心我们自己吧。一个月5000
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 楼主| 发表于 2020-1-5 17:38:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
谭小艾 发表于 2020-01-05 17:15
哈哈,他们一个月15万左右,还是担心我们自己吧。一个月5000

要不一起去北京卖茶叶蛋
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发表于 2020-1-7 07:58:49 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁
还有成千上万在国外边玩边学,轻松毕业的你没看着
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发表于 2020-1-12 14:12:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
机务觉得飞行员不容易??????????????????
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发表于 2020-1-13 11:51:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
企业要生存
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发表于 2020-1-19 16:08:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
jerry123 发表于 2020-01-05 09:11
想起一句话,机务的领导上去就不是机务了,飞行的领导上去还是飞行

环境决定的机务领导不替兄弟们说话
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发表于 2020-1-22 07:05:40 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
飞行学员和飞行员,一字之差,缺差之千里。。每年因为各种原因停飞的飞行学员不在少数,别惊讶
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发表于 2020-1-22 11:29:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人家苦,收入高,机务苦,收入不高。这种学员被坑的事情不是行业的因素,是公司个体原因,怎么能说算进这个职业苦呢
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