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[谈天说地] 事关你我,业内人士聊机票退改签这件事

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发表于 2019-12-23 18:16:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
作者:
青石桥菜霸
本文首发于公众号【黄翔技工的矛扳 ID:ziyougoujiwu】



业内干货来一波,其他公司我不代表,说一下自己公司的情况,公司也请别打听了。

我们公司每条航线的退改签费用由各个的营业部销售经理或者营业部总经理在做价格政策的时候决定,但是要符合以下规定:

1.退改签费用不能超过机票本身一定比例价格
2.低舱退改签费用高于高舱位,单程价格高于或等于往返价格。
3.各舱位退改签费用价格梯度不能太大

举例来说,我的航线最高退票费是20美金,对应的最低机票价格是200美金,那么按照这样计算,最高退票费为机票的10%,文中那种天价退票费是怎么出来的呢?
下面就做一些解释:
首先是舱位的概念

这里说的舱位和大家理解的客舱内座位不大一样,从座位来讲分为头等舱/商务舱/经济舱,而销售意义的舱位是分别在各个座位舱位的基础上分为销售时段子舱位,比如经济舱统称为Y舱,而Y舱又根据销售时段分为W/G/V/T/S等次级舱位依次价格降低(这里是随意排序,各家航司次级舱位排序不同),Y舱作为经济舱全价舱位,子舱位依次按照Y舱价格的一定百分比降低价格,如W舱是90%Y舱价格,G舱为80%Y舱价格等等,也就是大家熟悉的“折扣机票”,9折票,8折票等等,但这些都是经济舱,所以就算你买了经济舱全价票,也还是只能在经济舱坐着,不能去头等舱/商务舱。而头等舱/商务舱也有各自的子舱位,这里不赘述。
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那么为什么要这样根据销售时段来分子舱位呢?我们都知道,机票属于时限性消费商品,航班过了机票也就作废了。所以为了尽量把航班卖满,航司会最优先打开最低舱位的机票,以低价来吸引一些非刚需旅客购买,我们叫做“远期铺垫”;在航班越临近的时候,销售的子舱位会越收越高,这时候就买不到低价票了,只会越来越贵。有同学就会问“既然机票是时限性产品,为什么不会在临起飞前大甩卖呢?过了时间就作废了啊?”其实不然,这是因为越是临近的航班,需要买的旅客越是刚需旅客,无论如何都必须要走的,再加上经过前期铺垫,航班座位越来越少,所以只有接受高票价来满足成行需求。
所以舱位越低,退改签费用越高,是因为远期铺垫的旅客退改签的可能性越高。这样航司就能保证最高收益率。
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好了,了解了这个销售机制,我们再来讲讲航班超售的情况。“超售”这个概念,相信各位同学在美联航殴打老爷爷的事件当中都有一定了解了,就是航空公司本来有200个座位,卖了200张以上的票。那么为什么要这样做呢?因为根据大数据统计,每个航班都会有一定比例的旅客在航班起飞之前退票或者改签甚至直接消失不来的情况,这样这个航班上就会空出来一些位置。与其就这样空着,不如根据这个比例多卖几张票,还可以多赚点钱。那如果所有旅客都来了怎么办呢?这时候,如果你是经济舱旅客,而头等舱/商务舱还有空余座位的话,你就会很幸运地听到“恭喜您,我们公司决定给您免费升舱”这样美好的话语,如果确实没有一个空余座位了,那么不要幻想你可以和美腻的空姐排排坐或者坐在她们的美腿上,又或是能够进入驾驶舱和飞行员一起指点江山,你只会被赶下飞机无法成行。根据航司不同,你可能可以获得理赔,免费改签,得到一定补偿等。

当然这都是各家航司自己的规定,但原则是不能让旅客遭受机票上的经济损失,其它的如住宿啥的民航局没规定,就只有各家公司说了算。
以上是超售的概念,作为这次航司正规销售制度讲解的终结,告一段落,其它内容没必要讲。
下面开始讲一下代理人制度,逐渐接近为何有些退票费那么离谱的真相,大家是不是有点小兴奋了?
首先大家可能有个问题,刚才讲了航班越临近机票价格越贵,那么为什么很多旅行社还有便宜机票呢?那是因为刚才讲的“远期铺垫”,在散客销售不足以达到远期铺垫的客座率要求时,航司会给一些旅行社,或者机票代理人(如某程,各个实体机票网点等)一些低舱位的机票来销售,旅行社往往会做成团队产品来销售,就是大家看到的“某某地几日游”那种;
下载 (1).jpg
各个实体网点会老老实实卖机票挣点代理费,偶尔塞点私货提高点利润。而像某等大型网上代理人就不得了了,塞私货比塞口球还积极,因为包揽各家航司的销售生意,手上的数据比各家航司的还多,大数据玩得贼溜。航司给你的机票价格是1100,他就敢卖到900,问题又来了,他不是亏了么?

其实不然。除了收航司代理费以外,这类网上大型代理商还有个杀手锏就是可以自己定退改签费用!你在他的平台上买,就要遵守他的游戏规则,没得选,航司都帮不了你的忙,因为有些越是低价的舱位,航司越是直接交给这些代理人销售了,为了销售方便会直接让某网上大型代理商公司接入航司销售系统,这时候他们卖出去的票就算是航司也不一定有权限修改机票内容,航司手上剩下的权限就是让这张机票作废。

这时候他们就牛了啊,各种天价退改签费用就出来了,反正大数据支持,你肯定有人要退改签,在这个费用上狠敲你一笔,前面机票让的利不光补回来还有赚!
以上就是天价退改签费用的真相,现在大家都是为了方便直接在网上代理人那里做对比选择最低票价的机票,航司也为了销售渠道大量给代理人提供方便,但是有些必须要退改签的旅客就成了这种销售模式的受害者,因为大型网上代理人很大比例的收入就是你的退改签费用,平台越大,越是能自己制定游戏规则。所以,天价退改签费用要想避免,除了国家出台规定,其它的还是看旅客自己的选择了。


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发表于 2019-12-24 07:25:46 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
然而有什么用
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 楼主| 发表于 2019-12-24 09:57:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川

确实没什么用,不过多了解以下其他部门的内容也不错鸭
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发表于 2019-12-24 11:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
建议参照航空器多余度系统,设置黄翔、绿翔、蓝翔三个账号,一个账号被封时,另外两个账号仍可以发文
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 楼主| 发表于 2019-12-24 11:08:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
小城故事少 发表于 2019-12-24 11:00
建议参照航空器多余度系统,设置黄翔、绿翔、蓝翔三个账号,一个账号被封时,另外两个账号仍可以发文 ...

你也是皮成仙
首先,蓝翔应该是注册不了了
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发表于 2019-12-24 11:26:40 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
只有狗机务??
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 楼主| 发表于 2019-12-24 21:58:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

自由zsbd
你是自贡人嗦,平翘舌不分
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发表于 2019-12-28 17:06:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
黄翔技工的矛扳 发表于 2019-12-24 21:58
自由zsbd
你是自贡人嗦,平翘舌不分

你怪渣渣的
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 楼主| 发表于 2019-12-28 17:40:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

直球不回哈,内鬼
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