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[34导航] 惯导位置偏差问题

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东航中国民航大学在线王实名认证人气写手荣誉顾问解疑达人

发表于 2019-9-21 19:03:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北
参考 FIM 34-21 TASK 836

微信图片_20190921185048.png

排故程序需要完成2个测试:
(a) IR Radial Position Error Check, AMM TASK 34-21-00-200-801
(b) Inertial Reference Residual Groundspeed Error Check, AMM TASK 34-21-00-200-802

If the ADIRS is not in tolerance for the two checks, follow the instruction in the task to fix the problem (34-21 TASK SUPPORT Figure 302).

如果这两个AMM测试超标,参考图302处理。

问题1:
如果AMM测试超标,AMM直接就要求更换惯导了。此处FIM明显和AMM冲突。
微信图片_20190921185530.png

再看FIM34-21 TASK SUPPORT Figure 302:
微信图片_20190921185731.png

这里查看惯导偏差数据的途径是:<FMC<INDEX<POS<NEXT PAGE<NEXT PAGE.
问题:这与AMM TASK 34-21-00-200-801 IR Radial Position Error Check也是明显冲突。

AMM明确指出:
The IR radial position error calculation is not the same as the FMS calculation of IRS drift displayed on the IRS MONITOR page.
This calculation is a more accurate representation of ADIRU IR drift than the FMS calculated value displayed on the IRS MONITOR page.


AMM的偏差判断图:
微信图片_20190921190243.png
有谁知道这里的原因么?




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