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[32起落架] 建议过站或者航后将轮舱灯电门置于NORMAL位

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机务学徒工

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发表于 2019-8-27 21:35:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国山东济南
某航济南过站多次发现轮舱灯罩烧蚀损坏，轮舱灯长时间点亮产生的高温对于飞机安全也会产生不利影响。造成不必要的更换件。




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见习机务员

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发表于 2019-8-27 22:43:03 | 显示全部楼层 来自： 中国山西晋中
涨知识了！~~~~~~~~
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机务学徒工

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发表于 2019-8-27 23:20:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东广州
基本都是亮的，没人关注
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机务学徒工

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发表于 2019-8-28 05:22:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国福建
这个灯，在驾驶舱头顶板也有一个控制电门啊。好像驾驶舱的那个优先级还比P19这个要高一点，具体记不清了
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-8-28 07:05:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
Just_FL 发表于 2019-08-28 05:22
这个灯，在驾驶舱头顶板也有一个控制电门啊。好像驾驶舱的那个优先级还比P19这个要高一点，具体记不清了

据说优先级一样的，不受限制
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-8-28 07:05:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
哈哈，某航济南，，，点名真的好吗
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-8-28 09:59:38 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国重庆
驾驶舱的电门只要在on位。轮舱灯就一直亮，下面的电门控制不了。我觉得你说的这个问题，可能还是本身接触不良导致局部发热导致。
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试用期机务

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发表于 2019-8-29 22:21:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国
哈哈，猜猜是哪个航
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 楼主| 发表于 2019-9-1 11:43:50 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
地面置于on驾驶舱无法关闭，保持长亮。
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试用期机务

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发表于 2019-9-5 12:42:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
p5板电门有优先权，只要在on位，下面就关不了，但是在off位，你可以打开
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机务学徒工

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发表于 2019-9-7 00:29:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国河南郑州
驾驶舱电门置于开位，轮舱电门就控制不了了
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机务学徒工

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发表于 2019-9-7 01:30:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
SDA吧
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发表于 2019-9-7 03:00:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国云南
反正我平时有空都把关了...
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发表于 2019-9-7 08:55:19 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国河南驻马店
这不是738飞机吗？怎么32飞机？
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机务正式工－无执照

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发表于 2019-9-8 10:19:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东济南
我干的737都是在normal位
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见习机务员

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发表于 2019-9-8 14:45:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
手册线路图上看，地面开关在ON可以直接点亮，地面开关在NRMAL时，P5板打到ON位也可以点亮，没有谁优先级更高
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 楼主| 发表于 2019-9-8 20:45:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国山东
chaizhiwei123 发表于 2019-09-08 14:45
手册线路图上看，地面开关在ON可以直接点亮，地面开关在NRMAL时，P5板打到ON位也可以点亮，没有谁优先级更高

是的，这里说的是关闭的问题。
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发表于 2019-9-9 21:04:14 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
顺手习惯关了吧，能省一事最好了
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发表于 2019-9-9 21:18:43 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
哈哈，学习学习
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发表于 2019-9-10 12:34:15 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国广东
没有优先级，并联的哪里开哪里关。
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机务学徒工

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发表于 2019-9-17 11:26:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
干电气的，习惯了轮舱干完活就关上
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发表于 2019-9-19 21:25:23 | 显示全部楼层 来自： 中国内蒙古
轮舱的确实驾驶舱的优先级高一些
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发表于 2019-10-22 11:33:39 来自手机 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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