更换反推折流门

改了个名字 · 发表于 2019-8-27 14:17:15

1.保留
B-18** 321飞机V2500发动机左发反推折流门左下侧折流门翘起，现装件号为740-0043-541，无件；调件件号为740-0043-537，查询SB（如图1），根据图中C可知调件件号可以替代原件号。

图1 SB

依据MEL78-30-01A办理保留，有O项和M项（如图2）。依据AMM78-30-00-040-013做相应M项工作：
（1）抑制HCU（如图3）：实线位到虚线位；
（2）确保Translating Sleeves在完全收回位；
（3）锁左右侧Translating Sleeves（1/4套筒内六角，9/16的套筒，卡拉，加长杆等）（如图4），上下孔内销子互换位置；
（4）MCDU上改变反推系统抑制状态：NOT INHIBITED改为INHIBITED（如图6）。
以上仅供参考，具体步骤应参考AMM78-30-00-040-013和图5。

图2 MEL 78-30-01A


图3 抑制HCU	图4 Translating Sleeves

图5 锁反推流程

图6 MCDU反推抑制

2.更换反推折流门
（1）前期准备工作，警告牌，零位锁等；
（2）开风扇包皮，确保HCU在Deactivate位；
（3）将图4中的Translating Sleeves解锁，上下孔内销子位置互换；
（4）解锁反推锁作动筒（Thrust Reverser Locking Actuator）（两个）如图7；
（5）止回活门到旁通位（non-return valve in the by-pass position），如图8；按手册讲该这么干。


图7 反推锁作动筒	图8 止回活门旁通

（6）手动摇开Translating Sleeves 3至4英寸（10cm左右）。3/8的中摇把两个（两个同时摇快一点，一个也行）。如图9。
（7）反推上方的6块盖板（上面有胶，安装时需要封胶），如图10；
（8）打开左侧反推包皮，连接好撑杆。本次更换使用人从反推后侧爬入，与反推前方人员配合的方法完成；
（9）具体拆装程序需参考手册AMM78-32-45。注意Drag link转向纵拉杆的方向，航材上也会标明。
（10）手动将反推摇到全开位，检查反推折流门到C涵道的距离，不能小于0.05in（1.27mm）；
（11）手动将反推摇到全关位；
（12）若有超标，被打磨部分需做相应是清洁和喷涂工作（自己的理解，以手册为准）；
（13）工作完成后做相应的恢复工作；
（14）MCDU内解锁反推抑制，做测试工作。


图9 手动驱动插座	图10 盖板

总结：
注意：
（1）Drag link转向纵拉杆的方向；
（2）新旧构型垫片位置衬套等有所不同，需严格遵循手册；
（3）反推折流门与C涵道距离应在规定范围内。

工具：
套筒内六角1/4（小头）加长杆（小头）卡拉（小头）中摇把两个 50和200磅寸磅表（转接头） 5/16  3/8  9/16短套筒  3/8 7/16扳手  纸胶带  钢直尺  头灯手电  包皮泵大一字鹰嘴钳防护服进气道垫子反光镜梯子钩子（七阶或八阶）六步梯三步梯快卸偏十字（振枪中加长杆（短）中摇把头）视需毛巾剪钳尖嘴钳（开口销）插清 wd40 胶铲零位锁警告牌托盘风扇包皮罩子 PIN (IAE1N20049) 2EA  防粘剂（V10-094）

航材和耗材：
主要备：开口销MS9245-27，盖板上螺钉NAS1153E3
由于折流门件号构型不同，螺杆垫片，衬套等视情况备：
740-0052-501  LINK    1EA    NAS6203-11D BOLT       1EA
MS21225-3 NUT    1EA S700W1352-3 WASHER    1EA
AN960-10L WASHER 1EA S700W0131R4H18  WASHER 2EA
NAS6604-46 BOLT    1EA AN960D416    WASHER    2EA
MS21042L4 NUT       1EA NAS6404U11    BOLT       2EA
MS21043-4 NUT       2EA AN960C416L WASHER    2EA
740-0006-7 WASHER 1EA S700W0131J4E11 WASHER    4EA
S700B0116-4D012 SLEEVE  2EA  S700B0116-4D014  BUSHING 2EA
CR3522-5-3 铆钉  4EA MS20426AD5-8 铆钉 4EA  MS20426AD5-5 铆钉 4EA
本帖在第三观察者角度总结，若有错误的地方还请前辈们多多指正