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[22自动飞行] NG飞机出现A/Tlimit 信息的故障分析

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发表于 2010-4-25 09:04:04 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
          有一次机组反映垂直导航VNAV有时脱开,N1转速表上出现A/T LIMIT故障信息,进行EEC测试,根据故障代码确认为总温探头TAT故障,故障代码为73-11711,73-31711。
     故障分析:TAT探头失效是导致这两个故障的原因。 TAT探头是一个金属管腔,装在机身外部没有气流扰动的蒙皮上,其对称轴与飞机纵轴平行,感应元件感受腔内的气流温度。TAT探头内有两个感温元件,一个感温元件探测的温度信号输入ADIRU-L,另一个感温元件探测的温度信号输入ADIRU-R。ADIRU-L和ADIRU-R又把TAT信号分别输入DEU1和DEU2。当TAT探头中某一个感温元件故障时,两个感温元件的温度信号会产生不一致。DEU1和DEU2会分别把TAT温度信号输出给两个EEC,此时两个EEC中的TAT信号就会不一致,当两个TAT温度信号相差超过5℃时,通常EEC就会检测到此差值并产生故障代码信息。当TAT输出的温度信号不准确时,输入ADIRU和DEU中的温度信号都是不准确的,这样造成输入FMC中的温度信号也是不准确的,造成了FMC起飞性能页面和N1基准页面的丢失。飞机起飞后ASA指示器上出现A/T红灯闪亮和FMA显示器上出现 A/T LIMIT信息,说明FMC上飞行员输入的N1限制基准失效了,用的是FCC内部A/T油门计算机本身的限制功能。A/T计算机不能使用FMC的N1限制,只能有本身数据库设定的的A/T限制,从而使A/T LIMIT指示出现在CDS上,伴随A/T脱开和红灯亮,同时MCP板上的VNAV接不通。
     出现A/Tlimited时,按fim手册排故的话,会将注意力集中在发动机上而走弯路。航后应该检查EEC,看里面有没有相关联故障信息。在我处理的此类故障中,基本都是由TAT探头引起的。
此故障还有其他的变种:
     1)出现A/T limit 信息,但垂直导航没断开,EEC也无TAT探头故障信息,FMC起飞性能页面和N1基准页面正常。
     2)垂直导航断开,A/T limit没出现,eec 无TAT探头故障,但过了几天后,EEC有了TAT探头故障信息。
总而言之,出现垂直导航断开,FMC起飞性能页面和N1基准页面的丢失,A/T limit,或明确的TAT探头故障,都应该及时备件,避免不必要的延误。
     一点小小经验,拿出来和机务兄弟分享,呵呵,愿大家晚上睡个舒心觉,哈哈。

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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2010-4-25 18:21:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
补充一点,TAT温度可以在EEC 的温度传感器页面下查询,很管用的哈。
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发表于 2010-4-27 11:23:11 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
还有种可能,adiru可能有问题,本人遇到过,但绝大多数tat探头
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在上海的世界博览会开

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国航

发表于 2010-4-27 19:28:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(superlong) 的帖子

谢谢你所做的贡献!
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发表于 2010-4-28 00:22:19 | 显示全部楼层 来自: 巴西
不懂啊,什么意思
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 楼主| 发表于 2010-4-28 22:31:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 3楼(一瓶水) 的帖子

嗯,惯导也有可能,呵呵,没说清楚,就是总温信号,我们公司今天又有一架飞机因为TAT探头爬了,差点去排故,
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发表于 2010-4-29 16:50:30 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢你所做的贡献!
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发表于 2010-8-1 12:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最近刚遇到一模一样的故障,前一班的动了发动机PS3管路,FCC,ADIRU。结果还是TAT。这里想提一下是不是DFCS,ADIRU里做出的故障代码都没有实质性意义啊~~遇到类似故障只需要检查EEC是否有TAT故障,如果有直接换TAT咯?
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发表于 2010-8-3 19:06:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很有用赛
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发表于 2015-2-21 22:23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
此故障信息一般都是短时出现,如果不做什么工作,后续可能也不会再出现。我们曾经和GE公司沟通过,GE公司表示除了现有FIM中提到的部件外,还有可能是FMC引起的。波音可能后续会根据GE公司的建议修改FIM排故步骤。目前我们的做法是,如果按照FIM测试没有问题,再将两部FMC分别对串到其他飞机。
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发表于 2015-2-22 00:15:26 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
不错,很好
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中国民航大学

发表于 2015-2-22 12:55:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢分享,很实用

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发表于 2015-2-23 12:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
绝大多数tat探头
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发表于 2015-3-2 03:15:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
受教。
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发表于 2015-3-2 10:37:11 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
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发表于 2015-3-2 13:33:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
值得学习

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