渗漏探测:L WING LOOP A和L WING LOOP A INOP的区别。

起点与征程 · 发表于 2019-8-18 19:43:43

请问一下各位大神，L WING LOOP A 和L WING LOOP A INOP，这两者都是说明大翼环路有故障，两者的区别不同点是什么。

若天之云 · 发表于 2019-8-19 08:49:43

这张图应该可以解释的很清楚……

活跃的大白牙 · 发表于 2019-8-24 10:05:33

INOP指的是环路芯断裂。单LOOP A警告信息指的是该环路总阻值下降，引起了警告。排故来说，后一种比前一种麻烦许多。

起点与征程 · 发表于 2019-8-24 14:13:50

谢谢大神解释

起点与征程 · 发表于 2019-8-24 14:14:12

谢谢解释，这下明白了很多

CJxiii · 发表于 2019-8-24 18:22:46

INOP不仅仅代表断裂，也可能是由于环路某段衰减引起的阻值增大，分段测量连续性可排故。loop A的话测量AB环路绝缘性对比分析，可能是单个环路搭接；也可能是渗漏很小，渗漏部位更靠近A环路DET。（第二种很难找，要开很多盖板）

嘉陵江的腾 · 发表于 2019-9-28 09:33:26

记住一点就行了，INOP就是断路，测量内阻就行了，分段隔离。除了INOP，那就要考虑性能衰减等情况，需要测量绝缘，再来排故

丨丶夜神月 · 发表于 2020-4-21 09:23:07

INOP只在天上跳了一段，落地就没有怎么排故

FLTCTL · 发表于 2020-9-10 06:44:17

作为机组，我个人的理解，得结合1.机组是否有写TLB；2.或CFDS是否监控到相关ECAM警告信息。再看字面意思，INOP就是故障了。没有INOP，说明系统可以工作。由于是两个传感器，那么就要监控或者对比两个管路的探测系统的参数。

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