定检以后和航线差别大吗

你给的执着 · 发表于 2019-8-10 14:13:17

定检以后和航线差别大吗，哪位大哥说说呗

翱翔蓝天的心 · 发表于 2019-8-10 20:07:18

定检看公司了。只做A检的公司，没有机库，还是比较简单的，夜班居多。重复性工作很多。比如润滑飞控，起落架等，发动机油等等。或者有机库的公司，能力上C检查了，然后时长跨度时间久，休息时间比较多，主要夜班少。
航线，就是规律的倒班制。夜班必不可少。可是，处理突发故障的机会会很多，肯学习总结的同事会进步很快的，各有利弊。

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WLT · 发表于 2019-8-11 20:51:28

航线是整体横向发展（广度）
定检是局部纵向发展（深度）

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555566 · 发表于 2019-8-11 21:53:54

都是干活，熬夜

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喽哒哒 · 发表于 2019-8-12 12:26:05

航线定检和航线维修嘛？

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传说哥 · 发表于 2019-8-12 16:47:53

一般35岁的时候，就会看出明显差别

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那年今日 · 发表于 2019-8-12 17:12:24

ben080141728 发表于 2019-08-12 16:47
一般35岁的时候，就会看出明显差别

啥差别啊那个比较好

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天天爱吃翔 · 发表于 2019-8-12 17:24:17

肯定是定检学的快。注意，我说的是定检，不是大修，也不是什么A检车间，这是3者是有很大区别的。定检，A检肯定要做，包括发现的故障需要排故，这个故障量绝对不比航线少。对于新人来说，可以快速的了解飞机系统和部件，排故技能也能很快提升。换发，换起落架，换反推，一般大型的部件更换，都是定检来做。有些基地还有C检能力，程度就更深了。
主要还是要看你这个定检，到底业务能力有哪些。航线要是你只是做航前航后短停的，那就纯粹例行的活，顶多换个灯管。如果还要排故的话还能学到东西。

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