飞机稳定性问题

机务霸 · 发表于 2010-4-22 22:42:45

为什么前三点式飞机比后三点式飞机稳定性要好？请了解者帮忙解答，谢谢！

artanice1114 · 发表于 2010-4-22 23:37:01

这个问题答案挺难找啊

fqbfnidt · 发表于 2010-4-23 01:25:00

不懂呀这问题

inlbtag · 发表于 2010-4-23 07:09:41

后三点式刹车时，后面因为只有一个轮子，惯性使飞机打转，不容易操纵。

就是爱学习 · 发表于 2010-4-23 17:52:36

不懂，还需努力啊

wenrong · 发表于 2010-4-24 12:41:25

脑袋太重，前面惯性大，不好控制。跑车发动机都后置。。。呵呵

jojo1118 · 发表于 2010-4-24 19:00:36

视野好，防止起落架反跳现象，急刹车防止拿大顶现象。早期飞机由于发动机推力原因用后三点起落架，使飞机有一个预先的仰角，获得更短的起飞距离。

wz346446244 · 发表于 2010-4-24 19:07:15

引用第6楼jojo1118于2010-04-24 19:00发表的 :
视野好，防止起落架反跳现象，急刹车防止拿大顶现象。早期飞机由于发动机推力原因用后三点起落架，使飞机有一个预先的仰角，获得更短的起飞距离。

这个回答的比较到位

wz346446244 · 发表于 2010-4-24 19:07:13

引用第6楼jojo1118于2010-04-24 19:00发表的 :
视野好，防止起落架反跳现象，急刹车防止拿大顶现象。早期飞机由于发动机推力原因用后三点起落架，使飞机有一个预先的仰角，获得更短的起飞距离。

这个回答的比较到位

wz346446244 · 发表于 2010-4-24 19:07:14

引用第6楼jojo1118于2010-04-24 19:00发表的 :
视野好，防止起落架反跳现象，急刹车防止拿大顶现象。早期飞机由于发动机推力原因用后三点起落架，使飞机有一个预先的仰角，获得更短的起飞距离。

这个回答的比较到位

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