机务在线

搜索
查看: 3070|回复: 8

[B747] 急!求助空调系统的一些问题!

[复制链接]

2

主题

70

帖子

93

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
93
发表于 2010-4-22 15:44:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
各位大拿,小弟有一些空调系统问题想请教,请各位不吝赐教!
1.再现时PACK灯亮代表啥?以及再现时PACK灯亮可以复位代表啥,不能复位代表啥?
2.冲压空气门RAM AIR DOOR灯亮的原理,正常啥时候灯亮。空中灯亮代表啥?MEL中要求灯非正常亮时需要锁作动器,如何去锁?

3.空调组件活门的工作原理?组件APU高流量,自动位,发动机高流量如何实现的
回复

使用道具 举报

2

主题

70

帖子

93

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
93
 楼主| 发表于 2010-4-22 15:49:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还有ZTC的测试,如何清代码?
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

21

帖子

12

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
12
发表于 2010-4-22 18:25:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北
简略点
1:灯亮表示ZTC存储有故障信息;能复位说明不是当前故障,不影响放行
2:冲压进气门全开灯在地面亮正常,空中亮说明冷却空气不足,一般是散热器堵塞严重,也可能作动筒有问题;锁的问题看MEL描述的很清楚了
3.:太复杂了,自己看机型手册比较好

PS:清楚代码很简单,RESET
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

126

帖子

150

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
150
发表于 2010-4-22 21:28:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼上的第一条回复我不是很认同,对于737-800机型,能复位的PACK灯说明空调的温度控制系统还有一套是能够起作用的,飞机能按MEL放行!
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

333

帖子

1408

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1408

东航南京航空航天大学

发表于 2010-4-24 16:31:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
3楼说的正确
但是航后要排故了 不过有时候 b738转换电源的时候pack灯也会亮,这个比较诡异。据我在网上看到信息是:在大发电源关向apu转换的时候 会产生电磁干扰,导致ztc误动作而引起pack灯亮
东航机务
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

42

帖子

101

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
101
发表于 2010-4-25 19:29:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
PACK灯亮,一般可能是空调过热,或者是机械故障导致空调工作不正常能复位的话说明是机械的故障,比如说温度控制活门故障,流量控制活门故障,热交换器脏,冲压系统,ACM损坏空,比较麻烦,不能复位是电信号,可能是涡轮进口,压气机出口或者管道传感器坏了。如果同时BLEED TRIP OFF灯亮的话,直接做引气测试吧!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

297

帖子

250

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
250
发表于 2010-4-25 20:36:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
支持3楼
回复 支持 反对

使用道具 举报

23

主题

490

帖子

638

积分

机务正式工-无执照

想跟大家请教个问题,

Rank: 4

积分
638
发表于 2010-4-28 20:46:06 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
又涨见识了!
QQ:1322216143
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

140

帖子

173

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
173
发表于 2010-4-29 13:33:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
机型书上讲的都很清楚,可以慢慢琢磨。
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表