三十而立

默默无闻 · 发表于 2019-6-3 10:18:02

三十岁，意味着什么？

意味着，89年出生的我，已经工作了整整7个年头……

我记得2012年的时候，我怀着紧张又激动的心情，步入了某航的办公大楼，因为在学校读书的日子里，大家都对各个航空公司，维修单位议论纷纷，而某航，正是议论焦点之中的焦点，“十佳雇主”“待遇高”“福利好”……说实话，我对我的未来，十分憧憬！

我不善言辞，是那种典型的机务人性格，7年来，凭良心说，对得起“兢兢业业”这4个字，而我也很幸运，我遇到了很多很好的领导，也许网上有各种人，各种言论说航空公司领导各种不好，但我遇到的所有领导，都是处事公平公正，有能力，而且很照顾基层的，至少，我们机务的领导确实如此。

这里真的得再次感谢各位领导，7年里，没背景，没关系的我，接受到了很多培训，也有很多出差的机会，每一次，我都很珍惜，因为可以学习到更多的东西，当然，还因为补贴。也许很多人都觉得这话很俗，但我不是富二代，也不是官二代，航二代，我的工作，并不是我的梦想，我，只是为了养家，为了糊口。

从2012年到现在，我拼命学习，从一个勤务员，到授权签署工卡，到放行，一路走来，我走得很纯粹，有人说，35岁，是机务的一个槛，35岁前，还有跳槽的能力，35岁后，就没机会了。曾经，有一段时间，“跳槽”2个字，时常浮现在脑海里，7年来，各种补贴接连被取消，职称常态化，薪酬改革，每年的各种针对机务的坏消息，如波澜，如海涛，如还在滴血的屠刀，把我当年的心怀憧憬打得支离破碎……在那段时间里，确实也有几个MRO的猎头找过我，但我却拒绝了，我发现，我的心中，木棉花虽然枯萎了，但根仍在，我老家的小学前，这么多年来，木棉花始终盛放着……

三十岁的我，反而比之前更加迷茫了，身体里各种病痛，有时候会问自己“路在何方”，有时候，真的害怕，哪一天，路走得太艰难，不得已而放弃。

不管怎样，只要我在这个岗位一天，我就得用100%的态度去保障航班的安全，在其位，谋其职，尽其责，不管以后的路会怎么走，至少，此时此刻，我，是一名机务。