|
检查前要求： 1.在面板110VU上，确认停留刹车控制电门(73GG)在OFF位 2.确认黄液压系统已释压 3.拔出如下跳开关，并安装安全夹和警告牌 | DESIGNATION | FIN | LOC. | | 121VU | HYDRAULIC/BRAKING AND STEERING/SYS2/SPLY | 4GG | M36 | | 121VU | HYDRAULIC/BRAKING AND STEERING/SYS2/CTL | 3GG | M35 | | 121VU | HYDRAULIC/BRAKING AND STEERING/SYS1/CTL | 1GG | M34 | | 121VU | HYDRAULIC/BRAKING AND STEERING/SYS1/IND AND/SPLY | 2GG | M33 |
检查时间： 自飞机落地时间至少30分钟（需等压力稳定） 检查方法： 1.保持按压刹车释压活门3067GM上的人工释压按钮3分钟以释放刹车系统中的压力（释压结束后能听到轻微“咔哒”声）。 2.读取压力表读数（2585GM）前，至少等待10分钟，让气体温度保持稳定。10分钟之前气体的压力值会增加。 3.使用THERMOMETER - 45 TO 70 DEG.C (-49 TO 158 DEG.F)测量并在技术文件反馈表中记录刹车储压器的温度值。确保在测量温度时测温计接触到气体界面/刹车储压器（2582GM）的颈部。 见图 参考标准
1.如果储压器压力表数值 "P" 值 +/- 50 psi (3.45 bar) ).无需执行任何维护。 2.如果储压器压力表数值大于"P"值 + 50 psi (3.45 bar)或"P"- 50 psi (3.45 bar) 至 "P"- 217.56 psi (15.00 bar)之间按需调节压力 (参考TASK 12-14-32-614-002)。 见 图2
WARNING:勤务后检查活门和充气嘴是否漏气。
勤务后测试： a.调节压力后用电动泵对黄液压系统增压（参考AMM TASK 29-24-00-863-001）。 b.在驾驶舱内，检查三压力表上的刹车储压器压力，增加压力到3000 psi (206.84 bar)并保持稳定。再次释压活门3067GM，10分钟后，再次检查刹车储压器压力表上的读数。 如果刹车储压器压力表数值正确 ( "P" 值 +/- 101.53 psi (7.00 bar))。 无需执行任何步骤。
如果发现泄漏且不能停止泄漏，按需更换破损的设备。 更换了储压器，则对EDP下游的黄液压系统进行放气 (参考TASK 29-00-00-870-007)，以除去液压系统中可能存在的氮气（储压器造成的）。 | 
新型与经典型飞机刹车系统简述
听力资料+阅读理解资料大全
中航M9必备1500词导入有道词典单词本
常用的民航飞机维修单词
发表于 2019-5-23 14:12:08
