发动机启动后2分钟，缝翼在伸出位，中央油泵停止为什么？

然后 · 发表于 2019-5-19 16:44:10

请问发动机启动后2分钟，缝翼在伸出位，中央油泵停止为什么？

还有是不是起飞的时候是大翼供油，这时候中央油箱泵关掉吗？

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f只要有你有我 · 发表于 2019-5-20 13:36:45

空客机型里有说

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Ron · 发表于 2019-5-21 15:12:57

自动供油下，缝翼放出，中央油泵就停转。发动机启动完成后，即使缝翼放出，中央油泵也会转，用于自检。

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Ron · 发表于 2019-5-21 15:14:10

Ron 发表于 2019-05-21 15:12
自动供油下，缝翼放出，中央油泵就停转。发动机启动完成后，即使缝翼放出，中央油泵也会转，用于自检。

自检时运转两分钟。

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reppom · 发表于 2019-5-22 10:51:21

起动发动机2分钟内中央油泵工作是为了自检。自检完成后如果缝翼放出，中央油泵停止工作，因为空客不允许使用中央油箱油起飞。

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艺博 · 发表于 2019-5-24 12:17:28

老机型飞机有这样的设置来符合25部的要求。防止起飞时发动机由单一油箱中供油

机务一生1 · 发表于 2019-6-21 19:43:47

系统自动抑制，

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J.S.CHEN · 发表于 2019-6-21 22:07:35

THE KEY POINT IS, WHEN FUEL IS IN THE CTR TK , MEANS FUEL IN BOTH WING ARE FULL. SO IF USE CTR TK FUEL TO ENG FIRST, THE FUEL FROM IDG COOLING WILL GO TO OUTER TK. THEN THE FUEL WILL SPILL OUT FROM NACA.

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wang-xin10 · 发表于 2019-6-25 11:17:39

中央油箱有燃油，说明机翼油箱已经满油，燃油系统供油有两个目的，一是供给发动机，二是循环冷却，用于冷却的燃油将回流到机翼油箱，如果在机翼油箱满油的情况下再回流到机翼油箱会造成溢油的，所以系统逻辑是在缝翼未放出，并且每个机翼油箱消耗了500kg后，中央油箱才开始正常供油。

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湘北10号 · 发表于 2020-6-2 22:10:26

起飞过程中为了保险起见，用大翼邮箱。因为中央邮箱无虹吸活门，若失效不能重力供油

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[28燃油] 发动机启动后2分钟，缝翼在伸出位，中央油泵停止为什么？