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[GE] 部分发动机燃油分配系统中的BSV是做什么?

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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2010-4-21 11:41:09 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
类似CFM56-7发动机有燃烧室级活门BSV,它是由发动机启动手柄控制吗?有什么作用?
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试用期机务

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发表于 2010-9-2 15:30:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
控制燃油喷嘴流量的。
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见习机务员

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发表于 2010-9-2 15:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
BSV ---burner staging valve
CFM56-7b 每台发动机有20个燃油喷嘴,其中有10个的油路要通过BSV,10个不通过.当EEC判断发动机要熄火时,自动关闭BSV,这样所有的燃油只能都供向另外那10个了,造成局部供油量足,设计目的是为了防止发动机熄火.

但是实际经验证明,BSV的效果不明显,还会造成维护成本的提高,所以,再后来出厂的-7B发动机基本都没有BSV了,以前有的也被人工失效在开位,你可以忘掉这个东西了.
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试用期机务

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发表于 2010-9-2 20:08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
引用第2楼jsnb2008于2010-09-02 15:44发表的  :
BSV ---burner staging valve
CFM56-7b 每台发动机有20个燃油喷嘴,其中有10个的油路要通过BSV,10个不通过.当EEC判断发动机要熄火时,自动关闭BSV,这样所有的燃油只能都供向另外那10个了,造成局部供油量足,设计目的是为了防止发动机熄火.

但是实际经验证明,BSV的效果不明显,还会造成维护成本的提高,所以,再后来出厂的-7B发动机基本都没有BSV了,以前有的也被人工失效在开位,你可以忘掉这个东西了.
这个表述是准确的
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见习机务员

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发表于 2012-5-27 20:57:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
引用第3楼yokole于2010-09-02 20:08发表的  :

这个表述是准确的
恩,相当的受教,估计现在很多飞机已经看不到了

于 2012-05-27 20:59:32 连续回帖自动追加:
听说后面改名叫FMV了,那又可以直接去看FMV的功能了,呵呵
曾经
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