机务待遇的理性分析

孝友 · 发表于 2019-5-8 09:23:02

在知乎上看到一个观点，机务待遇差主要原因不是没有技术，是没有对自我营销的认知。简单地说是宣传，包装的问题，机务被包装成只会奉献的可怜人。这样的说法是比较浅的，不是直达本质的，机务会被包装成这样的形象，归根结底还是领导想要稳自己的位置，而机务的领导又是老实人，所以只好让底下人奉献了。

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GEnx-1B · 发表于 2019-5-8 09:49:05

机务领导是老实人？这个无法认可！老实人很难做到领导这个位子，基本都是油滑之人或者有关系的才能做领导，跟能力的关系不是太大

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五四先生 · 发表于 2019-5-8 09:54:54

机务领导是老实人？这话瞎讲了。底下干活的才是老实人

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机务帮 · 发表于 2019-5-8 12:39:15

机务能做领导都不老实的

kojiharu · 发表于 2019-5-8 13:51:18

我也感觉机务的领导都不老实

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匿名发帖 · 发表于 2019-5-8 18:16:58

工作本身的性质决定的，原因如下
1：这不是需要太多天分的工作，不智障，肯花时间，基本就能在行业立住脚跟了，从业者能力上不会与天差地别
2：正因为不需要太多天分，所以准入门槛低，工作岗位竞争大，从业者众多

空少 · 发表于 2019-5-8 19:05:37

GEnx-1B 发表于 2019-05-08 09:49
机务领导是老实人？这个无法认可！老实人很难做到领导这个位子，基本都是油滑之人或者有关系的才能做领导，跟能力的关系不是太大

人情世故多学问，也是种能力。

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449535819 · 发表于 2019-5-8 22:56:02

营销包装都来了，真是搞笑

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蜗牛天梯 · 发表于 2019-5-9 16:33:04

讲奉献越讲境界越高

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机务一员 · 发表于 2019-5-9 19:26:29

专业性太强了，以后要换别的，难

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战士职责杀 · 发表于 2019-5-10 20:22:56

把该拿的证都拿到了，自己的活儿干明白，我觉得这就挺舒服了。

驴行天下 · 发表于 2019-5-11 01:05:53

我赞成营销包装，但不赞成领导是老实人。我这半年多都在跟机，跟安全员和乘务聊了很多，他们大多并不知道我们辛苦，更不知道我们技术和标准要求高。他们认为我们的工作就是他们看到的样子。身边新人的谈到他们当初也不知道会这么辛苦，跟旅客聊起，他们开始都会羡慕，但聊深了，就有点鄙视了

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小沙子 · 发表于 2019-5-11 08:50:43

蜗牛天梯发表于 2019-05-09 16:33
讲奉献越讲境界越高

西北公司的仁兄？

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放飞鲲鹏的人 · 发表于 2019-5-11 19:12:52

驴行天下发表于 2019-05-11 01:05
我赞成营销包装，但不赞成领导是老实人。我这半年多都在跟机，跟安全员和乘务聊了很多，他们大多并不知道我们辛苦，更不知道我们技术和标准要求高。他们认为我们的工作就是他们看到的样子。身边新人的谈到他们当初也不知道会这么辛苦，跟旅客聊起，他们开始都会羡慕，但聊深了，就有点鄙视了

我怎么和你正好相反，和不了解机务的人刚开始聊有些人会有些鄙视，但聊深了他们就变得敬佩了，可能是你对机务工作的理解不够透彻。

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驴行天下 · 发表于 2019-5-12 17:17:14

放飞鲲鹏的人发表于 2019-05-11 19:12
我怎么和你正好相反，和不了解机务的人刚开始聊有些人会有些鄙视，但聊深了他们就变得敬佩了，可能是你对机务工作的理解不够透彻。

我工作九年了，你对机务真的透彻？你对社会理解透彻？并不是辛苦就能获得尊重，社会永远是有等级的，不过是不好放在台面上来说

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放飞鲲鹏的人 · 发表于 2019-5-12 18:48:56

驴行天下发表于 2019-05-12 17:17
我工作九年了，你对机务真的透彻？你对社会理解透彻？并不是辛苦就能获得尊重，社会永远是有等级的，不过是不好放在台面上来说

那就怼他，有本事一辈子别坐飞机

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1701xcl · 发表于 2019-5-12 20:15:43

商飞也面临这样的质疑，不就是组装外国产品吗？所以要像商飞学营销，说我们维护的是系统，拆换只是例行，部件测试，整机测试，放行才是宣传重点

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XMN · 发表于 2019-5-14 20:02:26

说实话，老实人很难当上领导

系阿橘吧 · 发表于 2019-12-10 10:47:17

小沙子发表于 2019-5-11 08:50
西北公司的仁兄？

我想问一下大概工作几年以后西北的待遇，方便透露吗

heading03 · 发表于 2019-12-10 15:28:13

机务领导比猴还精，但。。。。。。

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