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大家说说民航和高铁的竞争~

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见习机务员

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首都机场集团

发表于 2010-4-21 08:59:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
我觉得以后高铁网形成规模后肯定对国内航线影响不少~
以后还是得发展国际和支线航空~
不过有人说高铁也不是多么安全的东西~
只是坐的时候看得见陆地给人以安慰...~
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机务正式工-无执照

一生努力的目标只为脱

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中国民航大学

发表于 2010-4-21 09:06:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
我觉得到未必,以后中国人可以接受的乘坐交通工具时间会大大缩短~
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见习机务员

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发表于 2010-4-21 10:18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我 觉得高铁发展比较快
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机务正式工-执照C

这次下定决心了!!!

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长沙航空职业技术学院实名认证在线王

发表于 2010-4-21 10:32:31 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看以后政府的导向了
艰难的执照路
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见习机务员

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发表于 2010-4-21 19:27:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
争到最后两败俱伤
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见习机务员

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发表于 2010-4-22 01:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
争到最后两败俱伤
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见习机务员

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发表于 2010-4-22 10:25:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们行业肯定不如高铁
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见习机务员

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发表于 2010-4-22 11:06:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
高铁的成本估计比我们低
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试用期机务

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发表于 2010-4-22 11:21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
高铁永远的亏本状态
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见习机务员

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发表于 2010-4-22 11:26:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可是高铁也是国家扶持啊,并不怕亏本
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机务正式工-执照C

Even now there is still hope l

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云南机场集团广州民航职业技术学院在线王

发表于 2010-4-22 11:31:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
高铁其实也有局限性 比如高原地区 还是飞机快些
Stop running my life for me!
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见习机务员

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发表于 2010-4-22 12:16:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
但是,我觉得,中国客流量最大的地方,肯定是东部的平原地区,高铁还是有优势的,民航要竞争,还是需要从成本方面想办法啊
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见习机务员

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发表于 2010-4-22 12:35:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
各有利弊,能存在就有其必要性!
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试用期机务

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发表于 2010-4-22 13:26:51 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
干不过  完毕~~
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-4-23 11:44:48 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
不 了解
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机务正式工-执照F

FSHA117

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实名认证

发表于 2010-4-23 22:10:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高铁和飞机一样都是国家的,哪个都不会亏本的。
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见习机务员

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发表于 2010-4-23 22:12:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
飞机降价就好了
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见习机务员

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中国民航大学海航

发表于 2010-4-26 15:57:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
各有优势,但还是要实惠才好
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见习机务员

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发表于 2010-4-26 19:23:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
高铁是低碳行业,支持,对未来的发展很重要
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机务正式工-执照C

求包养!!!!!!!

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实名认证

发表于 2010-5-9 20:52:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我觉得到未必
我就是我,是人间不一样的烟火[e ...
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