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楼主: 晓晓明

[谈天说地] 到底是赶紧进行执照三步曲呢,还是等新版执照考试方案呢

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机务正式工-无执照

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发表于 2019-4-30 11:10:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
经咨询考管中心工作人员,新版CCAR-66-R3(预计今年十月或今年年底正式颁布执行)的规定较旧版-R2有所变化,变化如下:1、取消单独AV的基础执照,新版执照均为ME-AV,笔试模块在原ME的基础上增加AV的模块;2、取消单独的口试,将口试和实操考试合二为一,实操第一次考试不过,可以有一次补考机会,第二次补考不过,取消取得基础执照的资格(因这一条有争议,待民航总局最后批准);3、增加英语考试模块,机务工程英语分为四级,凡从事航线或定检维修人员,至少取得机务工程英语一或二级,每个维修单位至少有一名取得机务工程英语四级的人员,否则不能使用英语原版手册从事维修工作,要使用中文手册;4、设置两年过渡期,在过渡期内可以按原R2版的考试规定申请执照;5、按照:老人老办法,新人新办法的原则,已取得维修人员基础执照的,可以不用参加机务工程英语考试,无论ME或AV人员,均可直接向考管中心提交资料后申请ME-AV合二为一的新执照,但这个新执照上不会标明机务工程英语的等级。
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机务正式工-无执照

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发表于 2019-4-30 16:54:59 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽亳州
stzh 发表于 2019-04-28 20:09
没有什么等的,未来都是未知的,从文件看,基本脱产培训6-8个月,你想想这个费用公司跟你签多久!

现在考,最起码可以无限补考,新的,补考有次数限制。

就怕公司说我不需要你有执照,不给你学,直接废了
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发表于 2019-4-30 16:55:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽亳州
yp2010yantai 发表于 2019-04-29 07:07
考英语是试金石,提高持照人员学历水平的有效途径

口试才是试金石,考官随便扩展两句就知道你什么水平,结果给取消了
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发表于 2019-4-30 16:56:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽亳州
15203466112 发表于 2019-04-29 23:52
无所谓了,也不发工资,到现在二月份的工资都没发,(我不会告诉你们我是哪个公司的)

哪个公司,避坑
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发表于 2019-4-30 18:52:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北

友和道通听过吗?正经拖了三个月工资了,估计离倒闭不远了
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 楼主| 发表于 2019-4-30 19:04:57 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
15203466112 发表于 2019-04-30 18:52
友和道通听过吗?正经拖了三个月工资了,估计离倒闭不远了

货机,武汉,深圳都有
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发表于 2019-4-30 19:25:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆州
晓晓明 发表于 2019-04-30 19:04
货机,武汉,深圳都有

呵呵,都没有,武汉湿租一架在飞,深圳没有,仅有的几架破飞机在昆明飞,除了飞行员,其他人都是免费打工
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 楼主| 发表于 2019-4-30 20:55:01 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
15203466112 发表于 2019-04-30 19:25
呵呵,都没有,武汉湿租一架在飞,深圳没有,仅有的几架破飞机在昆明飞,除了飞行员,其他人都是免费打工

深圳不是放了架300嘛,还驻了人啊,用空客的飞机改货机的公司是真不多啊
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发表于 2019-5-2 18:24:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
哈哈,那我就去写作专门吐槽机务
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发表于 2019-5-3 11:08:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
实操两次不通过,取消资格,等待民航局批准,这个是最可能变的规则,其他的估计是不太可能,变动,比如放行签署更加严格的规条,总得来说,以后会更加偏向航空公司,跳槽更困难,员工会被无情的绞杀。
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发表于 2019-5-3 11:29:53 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
孝友 发表于 2019-05-03 11:08
实操两次不通过,取消资格,等待民航局批准,这个是最可能变的规则,其他的估计是不太可能,变动,比如放行签署更加严格的规条,总得来说,以后会更加偏向航空公司,跳槽更困难,员工会被无情的绞杀。

无限考那不真的变成烂大街了,只要有钱有关系都能考出来了
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发表于 2019-5-3 12:24:21 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
晓晓明 发表于 2019-04-30 20:55
深圳不是放了架300嘛,还驻了人啊,用空客的飞机改货机的公司是真不多啊

深圳早就没得飞了,那边的人员面临解散
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发表于 2019-5-3 12:32:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
13255289091 发表于 2019-05-03 11:29
无限考那不真的变成烂大街了,只要有钱有关系都能考出来了

我的意思是这条可能会有变动,还有以后主动权会更多在航空公司的手里,而不是机务,只要放行抓得紧,执照烂不烂大街,对航空公司来说差别不是太大,以后航空公司与成熟机务的讨价还价会更加有优势。所以重点是民航局会偏向谁。
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发表于 2019-5-4 18:57:05 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
执照报名网站是哪个 能告诉下吗
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发表于 2019-5-4 22:13:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
13255289091 发表于 2019-05-03 11:29
无限考那不真的变成烂大街了,只要有钱有关系都能考出来了

有钱有关系脑子有病干机务,你看看机务有官二代富二代吗?
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发表于 2019-5-5 16:06:11 | 显示全部楼层 来自: 中国
考试会越来越严格
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发表于 2019-5-6 17:07:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
师傅们 我就想知道等新规则出来我航椅维修的能不能考这个执照,我想做机务
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发表于 2019-5-8 22:04:47 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
15203466112 发表于 2019-05-03 12:24
深圳早就没得飞了,那边的人员面临解散

友和道通不是买不起金鹏那架747了嘛,人家发动机都换了,结果不要了
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发表于 2019-5-8 22:46:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我也觉得按老规矩考至少有参照,不用去做第一个摸石头过河的人
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发表于 2019-5-9 15:58:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
15203466112 发表于 2019-04-29 23:52
无所谓了,也不发工资,到现在二月份的工资都没发,(我不会告诉你们我是哪个公司的)

应该是山东某通航的吧
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发表于 2019-5-10 00:56:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
愚蠢的R3 愚蠢的人才会期待R3
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发表于 2019-5-14 19:01:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
脱产是不可能的
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