PW1100G发动机油液渗漏限制总结

豹子杨 · 发表于 2019-4-9 22:55:51

PW1100发动机和吊架排放系统分为三处：
一，位于反推包皮下部的排放总管收集来自主齿轮箱附件、燃油回收油箱和吊架等的油液（图一）；
二，位于风扇包皮下后部的滑油箱溢油管口排放滑油勤务时溢溅出的滑油（图二）；
三，位于反推包皮后部的主齿轮箱通气管排放口排放来自两个地方的油液，主齿轮箱除油器分离出的空气滑油油气混合气和来自4号轴承腔排放管排放的滑油（图三）。


图一：发动机排放总管	图二：滑油箱溢油管

图三：主齿轮箱通气管

1.放行标准：

航线维护工卡对于过站发现发动机余油口漏油，没有在工卡中给出具体标准，需查询相关手册确定放行标准，参考AMM71-00-00-910-803-A,发动机余油口和4号轴承腔排放管的油液渗漏放行标准如下：

a.针对滑油渗漏：

渗漏部件	排放口位置	油液类型	渗漏限制
IFPC驱动封严	IFPC（排放总管）	滑油	10毫升/小时（3.3滴/分钟）
液压泵驱动封严	EDP（排放总管）	滑油	10毫升/小时（3.3滴/分钟）
IDG驱动封严	IDG（排放总管）	滑油	10毫升/小时（3.3滴/分钟）
LPC 2.5放气腔	2.5 BL.ACT.（排放总管）	滑油	不允许渗漏
4号轴承腔	4号轴承腔排放口（主齿轮箱通气管排放口）	滑油	不允许渗漏

b.针对燃油渗漏：

渗漏部件	排放口位置	油液类型	渗漏限制
LPC 2.5引气活门作动器	2.5 BL.ACT.（排放总管）	燃油	15毫升/小时（5滴/分钟）
LPC可调静子叶片作动器（VSVA）	LPC SVA（排放总管）	燃油	15毫升/小时（5滴/分钟）
HPC可调静子叶片主级作动器	HPC SVA1（排放总管）	燃油	15毫升/小时（5滴/分钟）
HPC可调静子叶片次级作动器	HPC SVA2（排放总管）	燃油	15毫升/小时（5滴/分钟）
IFPC封严	IFPC（排放总管）	燃油	2毫升/小时（1滴/分钟）
燃油回收油箱	ECO TANK（排放总管）	燃油	不允许渗漏（有说明）

手册说明：对于排放总管上ECO TANK排放口（来自ECOLOGY TANK），一，在发动机冷转到启动阶段，发现该处连续漏燃油应关闭发动机，再次启动后如果还是连续漏燃油，需更换燃油回收油箱（拆装见AMM73-13-01）；二，在慢车阶段，如果慢车一分钟后发现该处连续漏燃油应关闭发动机，再次启动到慢车后如果还是连续漏燃油，需更换燃油回收油箱，如果慢车位该处燃油渗漏率不超过5滴/分钟，不需要做维护工作；三，发动机关车后，回收油箱系统有可能回油过快而溢油到排放总管，允许5滴/分钟渗漏且无需做维护工作，如果超过5滴/分钟，需要排放回收油箱中的燃油。四，以上标准超限需要执行更换回收油箱工作，飞机在外站无航材时则需执行排放回收油箱中的燃油(排放回收油箱无AMM手册，厂家经验反馈需要参考AMM73-13-01拆下回收油箱后把油液倒出来即可）。