有谁知道这个什么意思?

范强123456 · 发表于 2019-3-26 07:42:31

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sl918815 · 发表于 2019-3-26 07:54:10

红线，通电

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范强123456 · 发表于 2019-3-26 08:05:25

sl918815 发表于 2019-03-26 07:54
红线，通电

能不能说详细点呢，谢谢了

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梓清 · 发表于 2019-3-26 11:08:51

EEC自检一下。

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机务小啰啰 · 发表于 2019-3-26 17:50:20

把发动机电门放在CONT位超过10秒，等待EEC获得数据后就好了

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sl918815 · 发表于 2019-3-26 19:01:08

故障现象：
单机检查发现，或者机组在启动发动机前，发现滑油压力、温度指示杆变红
处理方法：
单机或者机组确保启动杆在cut off位，将相应发动机的启动电门打到连续位（CONT）,等待至少10S,故障现象消失，将启动电门打回OFF或AUTO位。
解释：ECU因为某种原因丢失了滑油压力、温度的极限值，需要EEC上电10s将极限值给ECU

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范强123456 · 发表于 2019-3-27 10:23:42

sl918815 发表于 2019-03-26 19:01
故障现象：
     单机检查发现，或者机组在启动发动机前，发现滑油压力、温度指示杆变红
处理方法：
     单机或者机组确保启动杆在cut off位，将相应发动机的启动电门打到连续位（CONT）,等待至少10S,故障现象消失，将启动电门打回OFF或AUTO位。
解释：ECU因为某种原因丢失了滑油压力、温度的极限值，需要EEC上电10s将极限值给ECU

谢谢了

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范强123456 · 发表于 2019-3-27 10:24:15

梓清发表于 2019-03-26 11:08
EEC自检一下。

收到了，谢谢

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CAN2015 · 发表于 2019-5-4 21:32:36

好像很多飞机有这个，特别是老飞机航前的时候，只要做个相应发动机的EEC自检就好了

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