请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

机务在线

搜索
查看: 22433|回复: 15

[21空调] FAV本体工作原理

[复制链接]

2

主题

11

帖子

409

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
409
发表于 2019-3-17 00:20:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南
为了将温度保持在限制范围内,冷却空气管道内安装在有一个风扇空气活门FAV(9HA),该活门提供风扇空气到预冷器交换器。FAV又引气操作并通过一根感应管路连接到风扇空气活门控制热敏电门TCT(7170HM)。FAV是气动控制。并且正常地面及地面引气测试,蝶形阀门都在关位。
那么大哥们有没人知道他本体的工作原理呀?控制活门开度并引气的原理?
感激不尽
1552752972835612.jpeg
1552752973162826.jpeg
1552753089417627.jpeg
回复

使用道具 举报

0

主题

71

帖子

45

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
45

中国民航大学

发表于 2019-3-18 18:45:08 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
学习学习:lol
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

2

主题

32

帖子

1120

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1120
发表于 2019-3-19 09:57:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
就是电动气动的,电给信号,fan air 冲开这个蝶形阀进去预冷器
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

2

主题

32

帖子

1120

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1120
发表于 2019-3-19 09:58:45 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
yemouxi 发表于 2019-03-19 09:57
就是电动气动的,电给信号,fan air 冲开这个蝶形阀进去预冷器

这些气动阀都是压力达到一定程度才会被冲开的
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

30

主题

194

帖子

135

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
135
发表于 2019-3-19 23:47:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
7170HM和9HA什么意思
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

2

主题

11

帖子

409

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
409
 楼主| 发表于 2019-4-1 08:08:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
绅士狗 发表于 2019-03-19 23:47
7170HM和9HA什么意思

分别对应的是该部件的功能项目号啊
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

2

帖子

0

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
0
发表于 2019-4-6 22:46:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
可以借鉴一下  
学习学习
回复 支持 2 反对 0

使用道具 举报

0

主题

3

帖子

85

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
85
发表于 2019-4-29 14:44:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
你给的原理图很清晰了,传感管路感受预冷器下游引气温度大小,把信号传递给7170HM,它通过接收的信号回过头再控制FAV活门的开度来控制外界空气的流量来调整混合空气的温度达标!
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

50

帖子

2

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
2
发表于 2019-9-10 15:06:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
过来学习一下啦
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

9

帖子

461

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
461
发表于 2019-9-10 21:50:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习了一下
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

44

帖子

1023

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1023

实名认证国航中国民航飞行学院

发表于 2019-9-10 22:11:27 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
学习了,谢谢
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

17

主题

770

帖子

609

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
609
发表于 2019-9-16 21:13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主可以查下CMM手册,具体原理是这样,7170里面有一个感温管,当温度高了就伸长,温度低了就缩短。他伸长可以将通气那个通路堵上,这样压力气体就可以进入FAV里,从而克服弹簧压力打开。当温度低了,就缩短,打开通气通路,这样FAV的压力被释放,从而在弹簧的压力下恢复关闭。这里没有图,有点抽象了。具体楼主可以在CMM手册中找到图。有不懂可以询问我。
回复 支持 3 反对 0

使用道具 举报

31

主题

334

帖子

995

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
995
发表于 2020-2-14 06:31:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
chen19860313 发表于 2019-09-16 21:13
楼主可以查下CMM手册,具体原理是这样,7170里面有一个感温管,当温度高了就伸长,温度低了就缩短。他伸长可以将通气那个通路堵上,这样压力气体就可以进入FAV里,从而克服弹簧压力打开。当温度低了,就缩短,打开通气通路,这样FAV的压力被释放,从而在弹簧的压力下恢复关闭。这里没有图,有点抽象了。具体楼主可以在CMM手册中找到图。有不懂可以询问我。

那我可以理解这个活门是气控气动咯
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

25

帖子

60

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
60
发表于 2020-9-9 22:41:12 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
纯气动控制
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

10

帖子

0

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
0
发表于 2020-9-10 06:19:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
跟着机务小哥深入学系统
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

2

帖子

380

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
380
发表于 2020-9-12 22:01:07 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表