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[通用经验] 两发发动机的灭火瓶是如何发动机进行灭火的

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机务正式工-无执照

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发表于 2010-4-16 14:54:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
是本发灭火瓶给本发灭吗?还是给所有的都可以
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埋头苦干

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发表于 2010-4-16 16:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
总共只有2个灭火瓶,分别装在一二发上,1号给一发,2号给2发,如果火还没灭,可以进行交叉灭火
也就是2号可以给一发灭火,1号也可以给2发灭火。头顶板上不是有两个灭火释放按钮嘛,1号和2号。先对映着发动机按压释放按钮,如果60s以后还有火情,再按压另外一个释放按钮。也就是说把另一侧发动机的灭火瓶也给用了。。。
民航大学05
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见习机务员

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山东航空

发表于 2010-4-16 20:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
737NG 两个发动机灭火瓶位于主轮舱的左上角
当顺时针转动1号发动机(左侧)灭火警告电门,在右灭火瓶上的1号爆炸帽被引爆。这使右灭火瓶口密封片破裂,Halon(卤代烃)灭火剂被送到1号发动机。如果再逆时针转动这个灭火警告电门,在左灭火瓶上的1号爆炸帽被引爆。这使左灭火瓶内的Halon(卤代烃)灭火剂被送到1号发动机。当一个发动机的灭火瓶释放完空了以后,过热/火警保护面板上相应的琥珀色灭火瓶释放灯将点亮、、2号发动机灭火系统的操纵与1号发动机的相同,2号发动机灭火手柄电门使左或右灭火瓶上的2号爆炸帽被引爆。
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见习机务员

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发表于 2010-4-17 09:41:16 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
737好高级哦 ,还可以交叉灭火。空客不是这样的,320 每个发动机吊舱都有两个灭火瓶,单独给自己的发动机灭火,如果一个灭不了,可以30秒再按压第二个灭火瓶
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-4-17 09:59:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南大理白族自治州
2   3楼的就是牛啊,真是佩服啊
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机务学徒工

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发表于 2010-4-17 20:30:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
喷出来的1301灭火剂可以互相灭。
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试用期机务

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发表于 2010-4-18 11:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
真是牛人二楼
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见习机务员

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上海航空

发表于 2010-5-14 16:34:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
提手柄断油(燃油和液压油),转动手柄选择灭火瓶,两个灭火瓶都可以用,没有1号给左发或2号给右发的说法,这是767的
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见习机务员

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发表于 2010-5-14 22:22:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
哈哈,飘过……
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发表于 2010-6-5 17:00:29 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
对,说得很好
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