双发点火B故障，和压气机有关联？怎么说

Chow先生 · 发表于 2019-1-25 01:51:56

双发点火B故障，和压气机有关联？怎么说

小龟快跑 · 发表于 2019-1-25 10:09:55

你看这卡，已说明问题了。孔探是热检人干的，更换点火嘴是机电干的。部门不同。机电干活范畴换点火嘴。干好自己活，莫问东西。

小龟快跑 · 发表于 2019-1-25 10:12:24

点火是个过程，故障也具体分析。

Chow先生 · 发表于 2019-1-25 11:24:52

小龟快跑发表于 2019-1-25 10:09
你看这卡，已说明问题了。孔探是热检人干的，更换点火嘴是机电干的。部门不同。机电干活范畴换点火嘴。干好 ...

如果干机电的不是更应该要带着疑问思考吗？我只是想了解排故思路而已，第一次看到这样的排故情况。

1272437281 · 发表于 2019-1-25 11:51:18

不思进取的人

艺博 · 发表于 2019-1-25 12:32:08

“双发点火的B故障”，感觉好难理解啊。两个发动机都有故障？B是Igniter B还是ECU的channel B？

Chow先生 · 发表于 2019-1-25 13:57:02

艺博发表于 2019-1-25 12:32
“双发点火的B故障”，感觉好难理解啊。两个发动机都有故障？B是Igniter B还是ECU的channel B？ ...

双发的B点火都有故障

_中程 · 发表于 2019-1-25 14:36:42

艺博发表于 2019-1-25 12:32
“双发点火的B故障”，感觉好难理解啊。两个发动机都有故障？B是Igniter B还是ECU的channel B？ ...

印象中V2500的B点火就是IGNITOR B，EEC A/B通道都可以控制A/B点火嘴，CFM不太懂

艺博 · 发表于 2019-1-25 14:40:58

那双发的channel A点火都是好的？

艺博 · 发表于 2019-1-25 14:42:04

_中程发表于 2019-1-25 14:36
印象中V2500的B点火就是IGNITOR B，EEC A/B通道都可以控制A/B点火嘴，CFM不太懂
...

我不太懂V2500的

艺博 · 发表于 2019-1-25 14:48:31

感觉双发都有的话，孔探意义不大

Chow先生 · 发表于 2019-1-25 16:38:58

艺博发表于 2019-1-25 14:42
我不太懂V2500的

这是cfm7B的

Chow先生 · 发表于 2019-1-25 16:39:19

艺博发表于 2019-1-25 14:48
感觉双发都有的话，孔探意义不大

写错了，CFM5B

孤单的背影 · 发表于 2019-2-13 21:07:47

小龟快跑发表于 2019-01-25 10:09
你看这卡，已说明问题了。孔探是热检人干的，更换点火嘴是机电干的。部门不同。机电干活范畴换点火嘴。干好自己活，莫问东西。

大G公司的人全能啊

Chow先生 · 发表于 2019-5-26 22:53:25

孤单的背影发表于 2019-02-13 21:07
大G公司的人全能啊

大G的人不会全能吧？分工这么细，签卡的地方有冲突的，谁也不签，打死也不签，像签了会死掉一样。。。

maymaymiao · 发表于 2019-11-26 10:57:30

这种发动机点火系统可靠性极高，工程部门认为可能是HPC或者CC有材料脱落打伤点火嘴了呗

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