为什么发动机可以地面防冰而机翼不可以

jshi · 发表于 2019-1-4 10:36:06

为什么发动机可以地面防冰而机翼不可以

既然是防止过热，发动机为什么特殊

艺博 · 发表于 2019-1-4 16:11:53

什么地面防冰？

jshi · 发表于 2019-1-4 16:24:23

艺博发表于 2019-1-4 16:11
什么地面防冰？

发动机进气口的防冰可以在地面和空中防冰除冰，机翼防冰在地面只会进行30S测试，为什么不设计成一样的

jokile · 发表于 2019-1-4 23:03:32

大翼前缘有火警探测传感元件，地面一直引气加温的话容易触发

二九结狐六体 · 发表于 2019-1-5 08:59:21

我要好好的学习一下了！

火火狐狸 · 发表于 2019-1-5 18:11:53

我觉得可能是大翼可以喷除冰液，发动机不能喷，纯属个人意见。

jshi · 发表于 2019-1-5 20:19:02

火火狐狸发表于 2019-1-5 18:11
我觉得可能是大翼可以喷除冰液，发动机不能喷，纯属个人意见。

是个有启发的角度，不过我也不清楚呢，

艺博 · 发表于 2019-1-6 10:53:59

jshi 发表于 2019-1-4 16:24
发动机进气口的防冰可以在地面和空中防冰除冰，机翼防冰在地面只会进行30S测试，为什么不设计成一样的 ...

两个系统用的气不一样，为什么要设计的一样？

我喝一两就醉了 · 发表于 2019-1-6 12:46:34

防冰都是在地面做的啊

794976748 · 发表于 2019-1-6 20:55:29

就737而言，发动机防冰引气来自PRSOV下游，是经过温度调节的！大翼防冰的引气是直接从发动机压气机来的，温度没有经过调节！

jshi · 发表于 2019-1-7 14:26:21

794976748 发表于 2019-1-6 20:55
就737而言，发动机防冰引气来自PRSOV下游，是经过温度调节的！大翼防冰的引气是直接从发动机压气机来的，温 ...

320似乎不是，它是经过预冷器的

小三-ng · 发表于 2019-1-8 17:10:30

大翼热防冰可以低功率运转一定时间，但是地面不能引气过久，好像是会损坏前缘，发动机也不能开防冰过长时间，测试的时候手册有要求

可乐加冰的 · 发表于 2019-1-8 17:38:35

发动机防冰在地面是可以打开的，因为有进气道来的空气冷却，就像737NG，每秒钟进气可以超过600公斤，所以不怕超温，但是大翼由于在地面没有东西冷却，引气的温度太高，那些铝会过热氢脆的

乐天的爸爸 · 发表于 2019-1-9 02:23:55

地面进行30秒自检就关闭了，因为热引气仅仅经过了初级热交换器，初级热交换器在地面气流小，交换能力有限，热引气通过后温度还是挺高的，对前缘缝翼并不友好

jshi · 发表于 2019-1-9 09:26:48

可乐加冰的发表于 2019-1-8 17:38
发动机防冰在地面是可以打开的，因为有进气道来的空气冷却，就像737NG，每秒钟进气可以超过600公斤，所以不 ...

这个好像很对的

申宝宝 · 发表于 2019-1-10 09:17:45

这个是防冰原理的问题，发动机防冰基本都是气防冰，而且发动机除进气道基本没有气动外形要求，所以一般都是在空中用压气机引气防冰，机翼的防冰一般在地面完成，

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