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[27飞行操纵] 空客320飞机上ECAM中的襟翼显示问题

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机务正式工-无执照

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发表于 2010-4-15 13:01:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
在ECAM中襟翼在1位置时显示缝翼为1,而襟翼显示在0位置,并且襟缝翼显示为1+F位,好像有时候手柄在1位时就显示1。这是怎么回事
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试用期机务

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春秋航空

发表于 2010-4-20 10:06:44 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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见习机务员

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发表于 2010-4-21 14:56:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 1楼(特仑苏) 的帖子

一目了然啊
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见习机务员

最近上班好累啊。。。

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发表于 2010-9-13 22:37:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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海航广州民航职业技术学院

发表于 2010-9-14 10:08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
1+F是起飞的一种构型吧   因为缝翼三度  襟翼四度  如果光有襟翼一度  没有缝翼容易失速  是不是可以这样理解呢
党国宗旨就是建立和谐社会,机务蚁族仍在努力。
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试用期机务

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发表于 2011-10-10 17:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
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试用期机务

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发表于 2011-10-11 10:37:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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中国民航飞行学院

发表于 2011-10-11 19:16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
襟缝翼配合使用,机翼的升力主要靠机翼后部提供,当襟翼伸出,飞机的升力太大,所以要缝翼补偿,
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见习机务员

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发表于 2011-10-16 14:48:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
非常清晰啊
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发表于 2011-11-3 01:20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州遵义
好啊   学习学习
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见习机务员

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发表于 2011-11-12 13:36:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
果然是看图明显啊
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见习机务员

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发表于 2011-11-12 16:33:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
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见习机务员

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发表于 2011-11-12 22:13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
号考吗
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试用期机务

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发表于 2011-11-22 20:47:32 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
3楼说得正确!!!!
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见习机务员

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发表于 2011-11-23 14:38:51 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1+F是起飞的一种构型。
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见习机务员

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发表于 2011-11-23 20:47:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
我不太懂看看书再说
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见习机务员

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发表于 2012-2-1 10:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋城
在地面是放不出1的,同理,在空中是放不出1+F的
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试用期机务

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发表于 2012-2-1 20:18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(gbhill) 的帖子

一楼谢谢了,高手
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发表于 2012-2-4 13:22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
缝翼补偿
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机务正式工-无执照

想跟大家请教个问题,

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发表于 2012-2-29 14:49:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
高手啊,高手
QQ:1322216143
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发表于 2012-3-1 08:23:13 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
可以这样理解呢
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发表于 2012-3-5 13:39:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
好啊。。。
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发表于 2012-6-24 12:25:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
高手果然在民间~
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发表于 2012-6-25 18:28:00 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
怎么才能得到,机务米。
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见习机务员

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发表于 2012-7-1 10:07:48 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
4楼说得有道理哈·
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发表于 2012-7-1 10:46:01 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
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发表于 2012-7-19 18:40:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
襟缝翼配合使用,机翼的升力主要靠机翼后部提供,当襟翼伸出,飞机的升力太大,所以要缝翼补偿
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发表于 2012-7-19 19:24:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
没看懂
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发表于 2012-7-19 20:10:01 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
学习中 不太懂啊
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发表于 2012-8-25 17:22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
太有用了
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