为什么A320测试应急电要锁住襟缝翼？

hero1 · 发表于 2018-12-22 10:47:52

为什么A320测试应急电要锁住襟缝翼，那其他相关舵面呢？

艺博 · 发表于 2018-12-22 12:27:39

怕打蓝泵后误动襟缝翼

hero1 · 发表于 2018-12-22 16:16:07

艺博发表于 2018-12-22 12:27
怕打蓝泵后误动襟缝翼

那其他相关舵面呢？

艺博 · 发表于 2018-12-22 17:45:09

hero1 发表于 2018-12-22 16:16
那其他相关舵面呢？

这不还有measure valve嘛，锁定flap/slat手柄是双重保险。因为它们比较容易撞风扇整流罩和梯子

文知秋 · 发表于 2018-12-23 17:38:24

不太懂前排收藏

uaair · 发表于 2018-12-23 19:52:44

其实一般都不会动，都是怕误动作出现有损伤就搞大了

卡布高毅 · 发表于 2018-12-27 08:51:23

襟缝翼是与优先活门有关系的，即使有渗漏计量活门，也有可能做动襟缝翼。具体的优先活门跟计量活门之间关系可以查查手册

hero1 · 发表于 2018-12-27 21:55:25

卡布高毅发表于 2018-12-27 08:51
襟缝翼是与优先活门有关系的，即使有渗漏计量活门，也有可能做动襟缝翼。具体的优先活门跟计量活门之间关系 ...

好的，谢谢

武心 · 发表于 2018-12-30 00:29:49

卡布高毅发表于 2018-12-27 08:51
襟缝翼是与优先活门有关系的，即使有渗漏计量活门，也有可能做动襟缝翼。具体的优先活门跟计量活门之间关系 ...

你对优先活门的理解错误

卡布高毅 · 发表于 2019-1-2 22:58:03

武心发表于 2018-12-30 00:29
你对优先活门的理解错误

额，这个还需要赐教，诚心请教

武心 · 发表于 2019-1-23 09:41:17

卡布高毅发表于 2019-1-2 22:58
额，这个还需要赐教，诚心请教

锁住measure valve ，仅超控蓝泵，移动襟缝翼手柄，正常是可以半速操作左缝翼的。不是有可能作动，应该是正常可以作动，特殊情况可能不作动。

maliqiang324 · 发表于 2019-2-14 10:13:38

这不还有measure valve嘛，锁定flap/slat手柄是双重保险。因为它们比较容易撞风扇整流罩和梯子

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