道面刹车效应越差，反推对于着陆的距离影响越大？

keithlee · 发表于 2018-12-4 21:51:35

各位大拿好，请教大家一个问题。
是这样的，今天在家休息，一个副驾驶问了我一个技术问题。
“为什么同样的使用反推，道面刹车效应越差，反推对于着陆的距离影响越大？”
我一个电子专业表示实在无能为力，求教下各位大大，能否指点迷津？

@简单 · 发表于 2018-12-4 22:25:34

着陆距离就是靠刹车和反推，刹车效果差影响小，肯定反推的影响就越大了吧。我是这么理解的。

会飞的Sam · 发表于 2018-12-5 10:36:45

@简单发表于 2018-12-4 22:25
着陆距离就是靠刹车和反推，刹车效果差影响小，肯定反推的影响就越大了吧。我是这么理解的。
...

那么反推是智能化喽？

捯饬三轮的精英 · 发表于 2018-12-5 14:14:39

会飞的Sam 发表于 2018-12-5 10:36
那么反推是智能化喽？

什么智能化，机轮刹车效率降低，反推的效率不变，那他对于整个刹车过程的贡献不就相对增大了，因为轮子刹车减弱了

开心哥哥 · 发表于 2018-12-5 17:53:34

四楼已经说的很通俗易懂了。

艺博 · 发表于 2018-12-5 21:14:55

抢个沙发，围观一下。还是机务素质高，换贴吧的话...

王振波 · 发表于 2019-5-20 15:57:14

1、在干跑道使用自动刹车模式时，反推的作用主要是避免刹车的过度磨损，而不能显著缩短着陆距离；
2、在湿滑跑道，或使用人工刹车模式时，反推能够显著缩短着陆距离。

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[78反推] 道面刹车效应越差，反推对于着陆的距离影响越大？