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[PW1100G] 知识普及第二弹——如何使用图纸查询IPC没有的件号

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发表于 2018-11-26 12:43:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
一、事件背景:
最近A320 NEO PW1100频繁下一个吊架封胶检查的工作(十天一次)。检查步骤需要拆下下图中的接近板。(413DT,左右对称举例左边)
图片1.jpg
频繁的拆装必然对安装螺钉的“托把”(nut plate)造成损耗。托把是用拉铆钉拉上的比较好安装,遇见的问题就是:托把和拉铆的件号到底该怎么查。
查件线索:托把是安装在吊架的次级结构盒上。

下面是本人曲折复杂的查件过程,大家有兴趣想挑战一下自己的水平可以一步步跟我思路尝试下自己查。

二、本人第一次尝试:IPC
IPC肯定是所有一线机务最先想到的。但是很遗憾的告诉大家。PW1100的54章里居然连吊架结构盒的件号都没有····!(坑爹呐,明明CEO还挺全的)
不相信的哥们,可以查一下(仅限于2018年NOV版)。

三、本人第二次尝试:
从IPC的接近盖板入手查询Airbusworld上Mechanical Drawings

IPC中可以得到413DT盖板的件号是D5451653200000,按照空客定义件号的规则去掉最后三位——D5451653200,就是413DT盖板的工程图纸。登陆Airbusworld 》》Mechanical Drawings输入上述图纸号。查到的结果如下图。
图片2.jpg
图片3.jpg
明确托把应该装在吊架次级结构盒上,所以我想检索该盖板的上一级的图纸。检索方法如图
图片4.jpg

查询结果如图(此处只枚举一个图共六图)
图片5.jpg
件号查询方法如下图:
图片6.jpg
反正找来找去也没有。

四、本人第三次尝试:
用SRM入手查询图纸。
先打开NEO的SRM手册找到下图
图片7.jpg
从图号235的7号肋条入手查起,其件号为D54516298200,那么按照编号逻辑,去掉3位图号就是D54516298。
查询该肋条的工程图,如下:
图片8.jpg
然后按照第三步中提到的方法,检索其上级(肋板)再上级的图纸(吊架次级结构盒),检索结果如下。
图片9.jpg
可见这图纸一共有11幅分图纸与第三步查到的很不一样。

其中一幅图结构如下:
图片10.jpg
但是本人翻遍了所有的11幅图也没有找到托把的相关信息。

五、从第四步找到的图纸入手查与之相关的图纸
本人觉得第四步找到的图已经很接近我想要查的东西了,所以就又向上级图纸检索一下,检索结果如下:
图片11.jpg
这个图纸号下面并没有任何图纸,但在Parts list里面有很多子图。这个图纸号可能代表的就是目录之类的东西。

在这里面本人发现了要找的托把的图。如下图
图片12.jpg
这是sheet 1
图片13.jpg
这是sheet 2
图片14.jpg
这是部件列表。

六、总结
1、IPC里面找不到的TSO件上的东西可以去CMM里面查,找不到的定制件上东西可以去图纸里面查。
2、DXXXXXXXXXXX件是空客A320的定制件,都是有图纸的,图纸号就是去掉最后XXX。
3、步骤三中从盖板向上追溯的图纸是前吊架次级结构与其他整流罩、盖板和接近门的装配图纸。
4、步骤四中从结构件向上追溯的图纸是前吊架次级结构的制造图纸。

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发表于 2018-11-26 14:02:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
看不懂
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 楼主| 发表于 2018-11-26 14:19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
hmily元 发表于 2018-11-26 14:02
看不懂

用airbusworld操作下就会了
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发表于 2018-11-26 14:22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
艺博 发表于 2018-11-26 14:19
用airbusworld操作下就会了

需要王工,手把手教学
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 楼主| 发表于 2018-11-26 14:27:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
hmily元 发表于 2018-11-26 14:22
需要王工,手把手教学

等你回来再说吧
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发表于 2018-11-29 11:47:36 | 显示全部楼层 来自: 法国
第一句,原因是 TFU 36 10 00 002,AIR ENG BLEED LEAK ALERTS IN PYLON FOR NEO PW
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发表于 2018-11-29 11:48:08 | 显示全部楼层 来自: 法国
第一句,原因是 TFU 36 10 00 002,AIR ENG BLEED LEAK ALERTS IN PYLON FOR NEO PW
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 楼主| 发表于 2018-11-29 11:55:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
安静的淡蓝色 发表于 2018-11-29 11:48
第一句,原因是 TFU 36 10 00 002,AIR ENG BLEED LEAK ALERTS IN PYLON FOR NEO PW

呵呵,多谢指教。
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发表于 2018-11-29 16:04:08 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
一会用楼主的方法查一下
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 楼主| 发表于 2018-11-30 16:00:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
linpeng 发表于 2018-11-29 16:04
一会用楼主的方法查一下

您公司也有这个工作吧
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发表于 2018-12-13 10:55:27 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
增长知识了~
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 楼主| 发表于 2018-12-13 12:54:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
leonttime 发表于 2018-12-13 10:55
增长知识了~

有帮助就好
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发表于 2018-12-16 11:57:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
neo的pw发动机有一个专门的IPC,叫PIPC,那里能查到吗
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 楼主| 发表于 2018-12-16 14:50:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
小胖子哥哥 发表于 2018-12-16 11:57
neo的pw发动机有一个专门的IPC,叫PIPC,那里能查到吗

吊架属于机身结构
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发表于 2018-12-19 18:04:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
不是ipc的东西航线能用吗?
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 楼主| 发表于 2018-12-20 10:18:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
1272437281 发表于 2018-12-19 18:04
不是ipc的东西航线能用吗?

呵呵,按说是不能直接用吧。需要工程批准
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发表于 2018-12-20 13:22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国澳门
艺博 发表于 2018-12-20 10:18
呵呵,按说是不能直接用吧。需要工程批准

哈哈,所以啊,只是知道有这东西木有能力去干
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 楼主| 发表于 2018-12-20 15:28:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
1272437281 发表于 2018-12-20 13:22
哈哈,所以啊,只是知道有这东西木有能力去干

当时工程的同事没查着···我帮忙查了一下,确实难找
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发表于 2018-12-25 16:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
棒棒哒。。
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盛放不一样的烟火

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发表于 2018-12-26 00:53:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
学习了
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西北工业大学南航实名认证

发表于 2019-4-13 14:31:54 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
空客账号现在是个稀缺东西啊。
★A 系 找回记忆★
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 楼主| 发表于 2019-4-15 10:17:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
lpher 发表于 2019-4-13 14:31
空客账号现在是个稀缺东西啊。

小公司找到工程账号管理员说声就给开了,三大航麻烦点。不过因为Java版手册逐步要被淘汰了,账号在3年内估计会普及的
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发表于 2019-4-23 11:42:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
讲解非常好,我是小白,竟然也看懂了,长知识了
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广州维珍吴国峰 发表于 2019-4-23 11:42
讲解非常好,我是小白,竟然也看懂了,长知识了

空客的图纸系统非常复杂,而且没有目录之类的设定。当时能查到也有一定的运气成分
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发表于 2019-5-6 14:08:29 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
感谢分享的经验
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发表于 2019-7-22 13:17:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
楼主很强大!学习了。我们公司目前也有这个工作,想请问下楼主,你们涂胶以后效果好吗?是所有飞机都做了这个涂胶工作吗?
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发表于 2020-1-2 21:50:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
手把手自己试了一下,楼主厉害
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发表于 2020-3-21 17:02:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
很强,最近我也碰到了这个问题,铆钉件号的确定让我很头疼,谢谢楼主提供的思路,我这边困在SRM里了
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发表于 2020-3-21 19:00:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国
好专业,收益颇多
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