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[49APU] APU引气可用来大翼防冰吗?

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发表于 2018-11-19 17:52:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
APU引气可用来大翼防冰吗?
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发表于 2018-11-19 20:41:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
没听说过,
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发表于 2018-11-19 20:59:06 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
Ice protection is given by the use of hot air, or electrical power, to make
the necessary areas of the aircraft hot.
The areas that hot air supplies are:
- the leading edge of the slats 3, 4 and 5 on each wing
- the engine air intakes.
The engine bleed air system (Ref. 36-11-00) supplies the hot air to the
anti-ice system.
没说有APU引气
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中国民航大学东航

发表于 2018-11-19 22:01:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可以的                  
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发表于 2018-11-20 01:14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
不可以。没有理由用APU再给大翼防冰,发动机启动后,就足够了。如果再增加APU防冰还得增加部件管道还得增加重量。估计也受限于APU的功率。
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发表于 2018-11-20 08:25:20 | 显示全部楼层 来自: 中国
飞行的时候APU引气和发动机引气不能同时开。
10年老机务,可以帮忙
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发表于 2018-11-20 08:41:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
地面用APU引气可以对大翼防冰活门测试
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发表于 2018-11-20 09:56:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有必要吧
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西安航空学院在线王

发表于 2018-11-20 12:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
在地面可以用APU引气来测试大翼防冰

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发表于 2018-11-20 18:28:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
在地面可以用APU引气来测试,仅30秒
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发表于 2018-11-20 20:39:13 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
航线机务一枚 发表于 2018-11-20 01:14
不可以。没有理由用APU再给大翼防冰,发动机启动后,就足够了。如果再增加APU防冰还得增加部件管道还得增加 ...

懂啥,先去看看手册。
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发表于 2018-11-20 21:15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国海南
_中程 发表于 2018-11-20 20:39
懂啥,先去看看手册。

说得有道理,刚刚看了下是可以通过CFDS使用APU引气来给大翼防冰做测试,通过延时继电器限制时间30S,如果超过35S,ECAM会有警告信息,避免缝翼过热损伤,考虑欠缺了。
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 楼主| 发表于 2018-11-27 10:50:40 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
威仔 发表于 2018-11-20 18:28
在地面可以用APU引气来测试,仅30秒

感谢大佬!
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发表于 2018-11-27 11:43:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
地面测试可以,空中防冰不行的。
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发表于 2018-11-27 12:58:18 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
缝翼防冰来的气是来自预冷器下游的管道,APU引气当然可以,但是地面会有时限30S保护
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发表于 2019-6-2 08:33:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(:(
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发表于 2019-6-4 14:34:13 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
空中就用主发就行了
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发表于 2019-6-14 15:35:07 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
唯在地上测试时使用吧
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