还是关于航线可更换单元LRU备件的问题~

柚子1994 · 发表于 2018-11-12 01:40:03

请问航线可更换单元（周转件）的备件供应流程是怎样运作的？像飞行数据记录仪、起落架控制单元这类很贵的LRU，航线备件库也会准备吗？老师说不管故障LRU决定报废还是维修都要送到基地去的，然后等基地调配一个备件装上才能放行，可是有一些文献又不是这样讲的，很困惑，实际流程是怎样的呢？谢谢好心人解惑

tiantianalex · 发表于 2018-11-13 10:48:52

要咨询航材计划的同事会根据RSPL、MTBUR、机队规模等计算出备件数量再进行调配站点

18722600309 · 发表于 2018-11-18 13:02:26

tiantianalex 发表于 2018-11-13 10:48
要咨询航材计划的同事会根据RSPL、MTBUR、机队规模等计算出备件数量再进行调配站点 ...

感谢解答！请问LRU电子设备也会进行预防性维修吗？是要把里面的板卡拆出来吗？

18722600309 · 发表于 2018-11-18 13:07:24

机务巡逻工发表于 2018-11-13 07:25
你说得那是理想情况？

理论研究考虑的确实可能偏重理想情况一点哈，请问您了解LRU电子周转件是否也需要进行预防性维修吗？需要把板卡拆下来维修吗？建模时想考虑预防性维修带来的事变故障率，但是不知道对于LRU电子件来是说是否有实际意义...还望您解惑！

bobo12345 · 发表于 2018-11-18 15:47:10

你说得那是理想情况？

雲榛 · 发表于 2018-11-19 15:51:01

航材系统本身设计的意图应该就有通过机队机型的整体损耗率来控制，概率逻辑上自有算法，按系统来就可以了。理论总是偏理想化的吧

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