发动机供油系统

18408296080 · 发表于 2018-9-16 14:05:10

驾驶舱有两对LP value跳开关这两对拔出来是关闭低压关断活门，按下反之。还有发动机主电门打到OFF位也是关断活门，ON位反之。(这句话有没有问题？）
飞机出厂要做燃油管路渗漏测试，跳开关和主电门怎么操作来完成此项渗漏测试？（是不是跳开关全部恢复和主电门打到ON位？然后在驱动燃油泵？）

万能的机务圈，你怎么看？

@简单 · 发表于 2018-9-18 08:38:13

做个湿冷转不就可以了吗？

18408296080 · 发表于 2018-9-18 09:34:33

@简单发表于 2018-9-18 08:38
做个湿冷转不就可以了吗？

你这个代价有点大

senior_chord · 发表于 2018-9-22 16:27:25

学习了，感觉挺好！

senior_chord · 发表于 2018-9-22 16:27:32

学习了，感觉挺好！

senior_chord · 发表于 2018-9-22 16:27:48

学习了，感觉非常非常好！

senior_chord · 发表于 2018-9-22 16:27:55

学习了，感觉非常非常好！

senior_chord · 发表于 2018-9-22 16:28:28

感觉飞机维护真的是一件非常复杂的事情。

senior_chord · 发表于 2018-9-22 16:28:40

感觉飞机维护真的是一件非常复杂的事情。

senior_chord · 发表于 2018-9-22 16:31:43

感觉在论坛上能学到的东西真的是太多了！

starpgyang · 发表于 2018-11-7 13:46:32

学习啦，谢谢！

starpgyang · 发表于 2018-11-7 13:46:54

学习啦，感觉挺好的，多谢！

西坡居士 · 发表于 2018-11-13 22:29:02

学习了，学无止境

墨语 · 发表于 2018-11-16 14:32:24

楼主说得是A01.A02两个跳开关吗？印象中这两个拔出是打开低压燃油关断活门，冷转的时候要拔奥。不知道是你说反了还是机型不一样

（CFM56-5B）

不多也不少 · 发表于 2018-11-16 16:34:24

拔跳开关是打开了低压关断活门，断电失效安全位是开位

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