CRJ航后刹住停留刹车时是否打压？

张杰 · 发表于 2010-4-9 09:33:14

尊敬的各位机务大姐大哥，请教你们一个问题：

CRJ航后是否需要打压之后，再刹住停留刹车？不打压可以吗？波音737系列的飞机是不是需要打压之后再刹车？

huohongliang · 发表于 2010-4-9 09:35:41

不太清楚，没见过．

vv030741 · 发表于 2010-4-9 14:31:01

杰师！你试试把B泵关断后踩刹车拉停留看看什么感觉
CRJ 没玩过但液压这块肯定也是和737相通的不打泵靠什么传动液压

张杰 · 发表于 2010-4-9 15:19:22

737系列的飞机停留刹车不是用储压器的压力吗？如果卸去液压B，刹停留刹车时就是利用储压器的力，对不？

牛皮灯笼 · 发表于 2010-4-9 20:41:06

737和CRJ都有刹车储压器，737的位于主轮舱内，CRJ的位于雷达罩后边那个盖板里（不知叫什么舱）。设置停留刹车时，都不用先打压。除非刹车储压器没压力了

牛皮灯笼 · 发表于 2010-4-9 22:03:58

crj200的刹车储压器位于前液压舱，(1) The two brake accumulators are installed in the nose hydraulics compartment.
Each brake accumulator is made of steel and holds a reserve of pressurized
hydraulic fluid. This hydraulic fluid reserve is used during braking if there is a
hydraulic power failure. The brake accumulator has a floating piston. One side of
the accumulator cylinder is filled with pressurized nitrogen and the other side is
filled with hydraulic fluid.

vv030741 · 发表于 2010-4-10 14:59:26

CRJ初了云南哪里还有吗？

anan274 · 发表于 2010-4-10 16:17:21

华夏航空，以前鲲鹏也有，退了，上海航空貌似也有。

张杰 · 发表于 2010-4-10 17:39:16

山东航空就有

牛皮灯笼 · 发表于 2010-4-10 21:26:02

山东航空有5架CRJ-200和2架CRJ-700飞机。嘿嘿，另外还有大量的737系列飞机。

likefly · 发表于 2010-4-11 18:11:44

不需要打压，刹停留刹车时就是利用储压器的压力

airboy23 · 发表于 2010-4-13 13:22:38

刹车，看毂，

jwhsuixiao · 发表于 2010-4-13 14:08:11

刹车，看毂，

zhuomu · 发表于 2010-4-15 13:14:43

关于刹车打压力，我看有必要，保证刹车蓄压器有足够3000PSI的压力！

张良勇 · 发表于 2010-4-18 11:45:52

刹车储压器有足够压力就行，压力不够打压设置

jackbedi · 发表于 2010-4-18 22:58:52

这东西太基础了点

zcl2008dg · 发表于 2010-5-16 19:47:05

不用啊，一般刚刚下来压力已经可以了，直接拉停刹就可以

farseer · 发表于 2010-5-24 21:27:54

你哪个航空公司啊名字和我一样

xz_crane · 发表于 2010-9-28 19:48:24

不太清楚，是不是和737的原理一样呢？

zhuomu · 发表于 2010-9-28 20:41:24

不管什么样的飞机（除直升外），停留刹车的压力都来至储压器，在刹停留刹车之前先打压力是正确的选择。在打压力时刹车，刹好停留刹车再关断油泵！这样能保持七到八个小时的停留刹车！

单调黑白1987 · 发表于 2011-1-5 16:55:24

不用啊就是利用残余压力就够了航后直接停放刹车就好了

nmbobo · 发表于 2012-5-6 23:42:25

一般不需要打压，靠储压器就能保持压力

单调黑白1987 · 发表于 2012-5-18 15:16:40

设置停留刹车时，都不用先打压。有刹车储压器

baolong1024 · 发表于 2013-3-7 11:23:40

需要打压给3号打压就好了，至于储压器是维持压力的。打压完后一般可以维持4个小时吧，主要看你有没有给储压器充气。

851016lt · 发表于 2013-4-15 00:17:37

CRJ-700/900飞机的停留刹车是3号液压系统提供的液压（3A/3B，正常使用3A，3B用在液压系统高工作流量的情况下，比如起飞/进近），没有打压是不能设置停留刹车的，它的储压器主要是保证停留刹车的效果延迟，所以不能像BOING的飞机一样在不打压的情况下设置。CRJ200飞机改装后，有的已经没有储压器了。

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