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[49APU] apu启动过程中打开引气有什么影响

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机务学徒工

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发表于 2018-8-23 16:41:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
apu启动过程中打开引气有什么影响
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见习机务员

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发表于 2018-8-23 18:01:27 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
增加负载了
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机务学徒工

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发表于 2018-8-23 18:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该。。。没影响吧 ecb的逻辑
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机务学徒工

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 楼主| 发表于 2018-8-23 18:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
增加负载,可能会干不起来
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试用期机务

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发表于 2018-8-23 18:55:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
就是负载多了,别的就没啥大影响了吧
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机务正式工-执照C

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发表于 2018-8-23 19:02:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
还有这种操作
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试用期机务

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发表于 2018-8-23 19:03:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
为啥要这么做了,不怕过载了?
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试用期机务

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发表于 2018-8-29 12:36:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川宜宾
负载太大。。有可能带不起来
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见习机务员

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实名认证中国民航大学

发表于 2018-8-29 16:18:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
The start sequence of the APU is complete when the APU acquires 95% speed (Ref. AMM 49-42-00).
Above the acquired 95% speed the APU is obtainable for the supply of bleed-air and electrical power.
An ECB 59KD logic, permits an APU speed decrease to 88% during normal APU operation before it automatically stops the bleed air.
从以上可以看出,应该是没有什么影响的,等到转速达到95%的时候就可以提供引气了,除非转速掉到88%。不十分确定这样理解对不对。
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