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[A380] 关于A320流量控制活门

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试用期机务

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发表于 2010-4-8 15:45:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
哪位大师能指点一下,A320流量控制活门的气动控制是怎样的?温度以及压力的变化有什么规律没?最好是能有个数学公式,多谢啊!
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2010-4-8 21:28:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
没人理我~~<div class=\"tal s3\">

xiaoqiandeng 于 2010-04-08 21:29 又补充说</div>Re:关于A320流量控制活门
流量活门打开的最小压力是多少啊?
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见习机务员

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TAECO

发表于 2010-4-8 22:38:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
你研究这个干嘛,机型课都没有查到。飞机发动机供气应该是在45psi左右,空调系统正常工作所需压力肯定比这个值低,估计40psi以下,30psi以上某个值。与温度也有关系,压缩机出口over heat senso探测到温度超过260度或是超过230度四次就关闭流量活门
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试用期机务

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发表于 2010-4-10 13:17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不清楚
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发表于 2010-4-11 17:25:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
FCV的流量控制分为俩个部分,一个是压力调节,一个是关断逻辑。
压力调节是通过其上下游得压差传感器给信号到组件控制器,组件控制器计算一个实际的流量进而转换成电信号控制FCV的开度,
另外 FCV专门有一个关断线圈控制其关断,关断的条件是:
-engine start,
-opposite engine start provided the crossbleed valve is detected open (the FCV reopens 30 se--conds after the end of the engine start sequence),
-ENG FIRE P/B released out,
-DITCHING P/B pressed in,
-applicable PACK P/B set to OFF.
-- ---
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发表于 2010-4-11 20:01:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
公式,这个好专业
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发表于 2010-4-11 22:29:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
xuexuexi
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发表于 2010-4-12 16:51:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 9楼(106918642) 的帖子

问下这是什么上面的资料,哪个手册上的?
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发表于 2010-4-13 03:49:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
够深入的啊
she said : " still water runs deep ! "
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发表于 2010-4-13 11:20:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
手册里面有介绍啊,连控制气路都有的。
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 楼主| 发表于 2010-4-13 19:33:43 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 9楼(106918642) 的帖子

谢谢指点~~~~
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发表于 2010-4-13 21:47:13 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我只知道这个是21章的,至于公式啥的就楼主这句话就能让我汗颜好久。。。。。没研究过
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发表于 2010-4-13 21:48:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
高手多加指点
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发表于 2010-4-13 22:45:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
楼主,请看AMM说的,没有数学公式
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试用期机务

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发表于 2010-4-14 13:47:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
搞不懂  看来还要多学习
今天机务为明天不机务---为梦想奋斗!
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试用期机务

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发表于 2010-4-15 14:24:55 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
灌水中
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西北工业大学

发表于 2010-4-15 14:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
9楼的 。。华欧的培训教材上的。。。。
机务~!
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机务正式工-无执照

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南航中国民航大学

发表于 2013-7-6 09:59:47 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
受教了
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