A330驾驶舱面板/电门的背景灯/通告灯故障的排故总结

huawang22 · 发表于 2018-8-7 15:04:23

自己总结，仅供参考。

A330驾驶舱面板/电门的背景灯/通告灯故障的排故总结

下面以ACP1为例说明排故步骤。

故障现象：

故障1：ACP1的背景灯亮度无法调节；

故障2：ACP1上的信号牌灯在DIM位不亮或者在TEST位不亮。

一、针对故障1的排故方法：

1、通过以下中央操纵台上111VU的INTEG LT旋钮来调节驾驶舱整体照明亮度。

2、尝试对串ACP1，判断是否为ACP1本体故障。

3、如果更换ACP1无料，需要依据ASM 33-13-05查看线路体分析。可以初步判断以下几个故障件：（1）6 LF灯控制器故障（2）6 LF内部FUSE L故障（3）6LF与ACP1之间线路故障（4）可以结合6 LF内部FUSE L的输出线路上，与ACP1串/并联的其他部件的背景灯调节情况来判断故障。

4、对于遮光面板、头顶控制面板、中央操纵台控制面板、主仪表面板，这四个面板上的相关部件的背景灯亮度调节故障，可以分别参照ASM33-13-01、ASM33-13-03、ASM33-13-05、ASM33-13-07来分析具体故障部件。

二、针对故障2的排故方法：

1、通过头顶板上215VU的ANN LT扳钮来控制驾驶舱信号牌在TEST、DIM、BRT位。首先确认在哪个位置时有问题。

（1）、当在DIM位时ACP的通告灯故障。

依据ASM33-14-02 SCH02、ASM34-14-01 SCH 01和ASM33-14-32 SCH 32可知，在DIM位，5LP上1G和3G销钉导通，为继电器4LP3提供地信号，此时4LP3的励磁线圈通电28VDC（6LP供给），使4LP3的A2和A1导通。从而使3LP3供电跳开关能够给ACP1供电，使ACP1的通告灯亮度在DIM位。

具体供电线路为：3LP3—4LP3—2LP3—2LP3内部的FUSE K保险丝—2LP3的K销钉—ACP1。

分析引起ACP1通告灯故障的可能部件为：1、ACP1本体、2、2LP3；3、、2LP3内部的FUSE K保险丝；4、2LP3和ACP1之间线路问题。

ASM33-14-02SCH02

ASM34-14-01SCH 01

ASM33-14-32SCH 32

（2）、当在TEST位时ACP1的通告灯故障。

依据ASM33-14-02 SCH02和ASM33-14-32 SCH 32可以具体分析故障部件。

当5LP在TEST位时，5LP的1D-3D销钉导通，10LP3继电器的励磁线圈通电28VDC，此时10LP3的B1-B2销钉导通，从而给ACP1提供地信号，此时ACP1的TEST位的通告灯点亮。

分析可能故障部件：1、ACP1本体；2、10LP3继电器；3、两者之间线路。

ASM33-14-02SCH02

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