天天干的跟个煞笔似的

扯几吧蛋 · 发表于 2018-8-5 22:24:39

规章制度程序的设计到底是为了保障安全和工作效率还是为了简简单单一刀切甩锅给一线工作人员?各种规章制度的设定，有没有经过一线工作者的参与?有考虑过一线工作者的感受吗?

放个屁拉个屎都能让你签几份工卡，一架飞机大部分时间用来填单子写本子了，恨不得迈左脚还是右脚都要填工卡，简单的工作非要用一堆单子把工作者束缚其中，就能保障安全效率?把所有责任都通过签工卡的形式甩给工作者，就真能甩锅保安全了?

简简单单一点活，干屁点活能整出一堆单子签，一堆程序让你走，100分的精力，能有60分用在填单子摆动作走程序，还有犄角旮旯的细节上恶心你能剩下40分精力让你安安心心检查维修就不错了。。天天在这些狗屁细节上让一线工作者苟延残喘，还要跟我我们讲工匠精神，哈哈哈哈哈哈

左岸花不开 · 发表于 2018-8-5 23:11:23

工卡可读性极差，完全照手册抄，翻译生硬，签署困难。

扯几吧蛋 · 发表于 2018-8-5 23:31:34

祖国大花朵发表于 2018-8-5 23:11
工卡可读性极差，完全照手册抄，翻译生硬，签署困难。

逼着工作者不得不违规错误签署

五四先生 · 发表于 2018-8-5 23:35:45

现在公司都是这样，再简单的活都会设计很多步骤，每一步都签字，这样万一有错，总能找到你犯错的铁证，因为签字多，中奖概率就大。不用每一步都错，哪怕找到一处错误，你就只能认罪。

121125511 · 发表于 2018-8-5 23:41:25

体制的问题要么移民要么继续干

hungushi · 发表于 2018-8-5 23:52:17

说到底就是学什么都不像，工卡工时哪家能保证，人员数量哪家能保证，能把这些解决了再像老外学

zhonghaoyu · 发表于 2018-8-6 00:15:01

各种抓安全，都被搞怕了

不想拿扳手 · 发表于 2018-8-6 00:27:51

工作按工卡上的步骤做，给我这么多时间，保证大家一句屁话没有。一天上班12个半小时，mocc却发下来几十个工时的卡，然后领导说你不按工卡手册施工，呵呵

sure091143 · 发表于 2018-8-6 02:59:32

慢慢变成了自己嫌弃的样子，还无药可救

mooncake · 发表于 2018-8-6 07:36:56

被局方查的时候，这些都属于个人行为，你违规，你超时，人家一句话，别人有拿刀架你脖子上逼你吗？没有？那就是你个人的问题了

lap · 发表于 2018-8-6 07:50:03

机务工作都是这样的，哪个公司都一样

xyyy0592 · 发表于 2018-8-6 08:21:58

反过来想，这也可以成为保护自己的证据啊，做了什么一目了然，不会被冤枉！

wangbodashen · 发表于 2018-8-6 08:55:10

工卡的编写者大多数都是刚毕业的大学生，飞机都没上过。能翻译通顺都不错了。一份工卡，大公司几千次几千次的执行，出任何问题领导都受不了，都是为了自己，你当领导你也这样。所以不会有改变的。

3U睡不醒 · 发表于 2018-8-6 12:03:32

奉献就完事了

知识武装自己 · 发表于 2018-8-6 15:06:37

那就什么都按规定！换轮子可是5小时。那就换五个小时…叫你去干下一个。就说不好意思工卡写的五小时…。换件也换几个小时。来嘛。

吗耶 · 发表于 2018-8-6 17:29:41

确实签工卡费时费力。但是有时也是能起到作用的

一生平淡 · 发表于 2018-8-6 20:24:11

确实是，说的太对了

一生平淡 · 发表于 2018-8-6 20:24:27

机务就这样！

机务巡逻工 · 发表于 2018-8-6 20:54:29

工卡，呵呵了

机务巡逻工 · 发表于 2018-8-6 20:54:40

都是逼出来的

机务巡逻工 · 发表于 2018-8-6 20:54:52

真的是体制问题

zhao8831 · 发表于 2018-8-6 23:22:25

这是一种政治认真你就输了

ja8086 · 发表于 2018-8-7 06:57:22

哪里都一样

机务游客 · 发表于 2018-8-8 19:38:15

这多大的漏洞

身非独行 · 发表于 2018-8-9 09:36:06

工卡，签字，练签名，练到自己不认识自己的名字

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