关于驾驶舱桌板卡阻的处理经验

jiankuang5787 · 发表于 2018-7-23 15:38:37

B-6056飞机之前反映副驾驶桌板卡阻并办理MEL，临时处理后关闭保留，后更换桌板内轴销后故障彻底消除。

如图为桌板向里推时卡阻的位置，经仔细观察发现，桌板的右侧（从后往前看桌板时）桌板的滑槽会有一个较大的空隙，导致往回收左右两侧桌板滑槽内的滚动轴承运动不同步（往外拉桌板时此不同步对桌板运动无影响），从而导致桌板回收时卡阻。

如上图中红色箭头所指示的位置。

依据手册，将固定桌板的4个固定用内六角螺栓拆下，拆下后如上图所示。

然后即可看到如下图所示的固定轴，检测固定轴销是否断裂的方法为：用钳子夹住轴（1）（注：不要太紧），用手分别轻轻转动（4）与（5），同时观察（2），（3）与（1）的转动是否同步，若不同步，则证明（2）（3）所示的销孔内的小子为断裂状态。（B-6056飞机为（3）处销子断裂，更换销子后测试正常）

按需将（2）或（3）处断裂的销子更换，将桌板恢复并测试。

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