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东航甘肃维修部维修能力实现新的突破

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试用期机务

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发表于 2010-4-4 06:26:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

图:东航甘肃维修部首架A320飞机8C检竣工典礼现场 摄影:王李楠


 

    2010年1月15日,当西北管理局甘肃安监局黄卫国局长同东航甘肃分公司陈国平总经理共同揭下B-2209号飞机8C检竣工大红花,这一刻对于东航工程技术公司甘肃维修部(以下简称东航甘肃维修部)是一个重要的里程碑。经过全体干部员工上下齐心协力、精益求精,团结拼搏,东航甘肃维修部首架A320飞机8C检维修工作,历时29天,按计划如期完工。这一项目的成功开发,凝聚着各级领导和管理团队的心血与智慧, 标志着甘肃航空维修能力实现新的突破,东航甘肃维修部从此焕发新生,迈入可持续发展的良性轨道。
    审时度势 牢牢把握战略机遇 自2006年9月,东航工程技术公司成立以来,东航甘肃维修部牢记改革与发展的使命,“不固守旧框架,不封闭新出路”。恪守东航机务“十六字”方针,以强烈的责任感和使命感,群策群力,勇挑重担,克服资金短缺、设施简陋、经验不足等诸多困难,以科学的态度、坚实的步伐,率先推进能力转型、机制创新,不断优化维修资源配置,全力提升维修保障能力,航线保障实现零差错;内场综合修理能力和基础维修技能由弱走强;生产技术对运行组织及发动机、重要技术系统的管控成效显著;质量管理的隐患排查治理力度和风险控制能力明显提升;生产支援保障实力,经内部挖潜、资源整合和拓展供应渠道逐年增强;定检维修A320飞机8C检实现新突破;一年锁定一个目标,沿着A320飞机单C、双C、BAe146飞机12年结构大修、A320飞机4C、8C的发展轨道,逐年改写企业发展和降本增效的目标,承做60余架定检和大修,创收节支6000万,取得了骄人的业绩,维修综合实力跃居东航机务前列。
    加大培训 进一步提高修理技能 “台上一分钟,台下十年功”。为了 “前台表演”无可挑剔,后台的“练功”是艰辛而漫长的。东航甘肃维修部针对8C检立项上马,既着力培养各门类专业的“高、精、尖”骨干,又关注辅助、勤务、服务保障等层面人员的技能提高。重点对维修技术技能的短项、弱项、缺项进行复训、培训或外送、请人授课学习。派出不同专业的业务技术骨干,分期分批先后到STRACO和西安维修基地学习兄弟单位的工作经验,查找不足,明确自身能力的短板;各专业结合自身特点,从不同的层面对员工进行理论培训,尤其是注重工作细节的培训,让员工充分认识到只要做好每个环节的细节,整体的工作质量就能得以保证;同时,积极开展岗位练兵,指派有经验的业务骨干,一边干一边讲解工作要领和注意事项,然后指导其他同志进行实际操作,掌握工作要领,牢记注意事项。通过这样的练兵,使维修人员,从不敢做,到会做,再到独立完成,及熟练掌握,为8C检的顺利完成奠定了坚实的基础。
    同舟共济 塑造和谐高效团队 为了保证飞机顺利出厂,全体干部职工发扬“特别能吃苦,特别能战斗,特别能奉献”的东航机务精神,加班加点、放弃休假、连续作战,甚至带病坚持工作,却没有人埋怨。车间主任杨祎平,连续工作28天没休息;发动机组工程师李忠,8C期间爱人不慎摔成骨裂,行走不便,加上年幼的女儿需要人照顾,车间安排他抽空休息几天,照顾一下家里,但他硬是克服困难,没请过一天假。放行人员孙暹带病坚持奋战在大修现场,直到咳得晚上睡不着觉了,才勉强去了趟医院,带上药他又回到了岗位。为了抢进度,飞控组成员很多时候都放弃了中午的休息时间,晚上接着加班,一大早就进入现场。在这个和谐的大家庭中,大家和睦共进,团结互助,携手合作,攻克了一个个技术难关,解决了一个个实际困难,完成了一个个维修任务,共同挥洒着汗水,奉献着激情,谱写着精彩的华章。
    攻坚克难 实现维修能力新的突破 A320飞机8C检,是该型号飞机的最高级别检修,维修难度大,技术要求高,无论在前期准备、维修控制、部件拆装、系统效验和结构修理等方面都充满了挑战,是一项极其复杂的系统工程。为此,东航甘肃维修部按照“统筹安排、细化项目、责任落实、分段推进”的工作要求,抽调精兵强将,从工卡编写,人员培训、航材准备,到自我审核评估、适航取证等一件件、一项项落到了实处。“开弓没有回头箭”。 全体参战人员凭借敢为人先的魄力、不断挑战自我,超越自我。共完成例行工卡1081份、自定义的DX卡253份、监控项目共13项、 EO及其它附加工作59份。在8C中,共产生NRC工作单300份,其中大结构修理54份。发现并处理缺陷、故障近400项。较为严重的结构问题二十多项,包括地板梁腐蚀、多个升降舵铰接轴承磨损超标等故障。当一个个的“第一次”陆续实现,当一道道技术难关被攻破的时候,换来的是起落架、襟翼的一次性调节成功,是飞机的一次性试飞成功。
    机遇与困难并存,希望与挑战同在。东航甘肃维修部全体干部职工决心“百尺竿头再进一步”,在机务专业化、产业化道路的探索中,立足自我、迎难而上,平稳推进大修工作的常态化、高质量、可持续,全面提升“人无我有、人有我强、人强我精”的核心竞争力,为建设“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的一流航空维修企业不懈努力。

        图:东航甘肃维修部首架A320飞机8C检竣工剪彩仪式 摄影:王李楠
                        图:大修现场 摄影:王李楠

                        图:齐心协力 摄影:王李楠

                        图:兄弟们,加油! 摄影:王李楠

                        图:一丝不苟 摄影:王李楠

                          图:专心致志 摄影:王李楠

图:西北管理局甘肃安监局黄卫国局长同东航甘肃分公司陈国平总经理共同揭下B-2209号飞机8C检竣工大红花 摄影:王李楠
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机务学徒工

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中航集团

发表于 2010-4-4 07:12:36 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
呵呵,不知道维修能力体现在何处?
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机务正式工-执照C

Even now there is still hope l

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云南机场集团广州民航职业技术学院在线王

发表于 2010-4-4 10:05:44 | 显示全部楼层 来自: 中国云南普洱
我有一哥们就在东航甘肃...
Stop running my life for me!
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机务正式工-执照C

求包养!!!!!!!

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实名认证

发表于 2010-4-7 16:06:37 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
同舟共济 塑造和谐高效团队
我就是我,是人间不一样的烟火[e ...
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见习机务员

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东航

发表于 2011-1-12 01:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
我出现了哈哈 加油
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-1-12 22:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
先围观楼上复制粘贴的,
再评论,
C检,很平常的,甘肃真幸福啊!
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