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[通用经验] 发动机关车时关闭发动机电液气负载的问题

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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2010-3-31 08:58:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
如题,电和气负载我比较清楚,我想问的是关闭液负载时,是发动机驱动液压泵还是发电机驱动液压呢?我的理解是发动机的液压,但是我在试车时别人都是关闭电动液压泵,而发动机液压泵保持到开,是这样吗?
电动泵是发电机的负载啊,怎么关车时关它呢,我觉得应该在关发电机时把它关掉,而关发动机时只需关发动机的泵,请大家指点
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机务正式工-无执照

心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2010-3-31 17:09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本人理解:EDP的电门一般是不用放到OFF位的,只有当EDP有故障的时候才将电门放到OFF位,将其卸荷。因为EDP是柱塞泵,它属于变量泵,根据圆盘的角度能够自行调整供油压力。
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见习机务员

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发表于 2010-3-31 17:34:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
电和气负载我比较清楚
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2010-4-12 17:33:03 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不知道楼主问的是空客的还是波音的哪

我知道空客320的是电动液压泵是靠交流汇流条供电的 ,电泵按钮控制电动液压泵的供电情况,电泵按钮关,则电动液压泵不通电,此时即便是发动机已经启动了,电动液压泵也不工作,不能为液压系统增压。

至于发动机液压泵我还得再看看 ,现在说不清

关键是不知道LZ问的哪个机型的
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