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[A380] 请大虾帮忙翻译一下,32章的英文,谢谢

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见习机务员

这社会。。。。。。。

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发表于 2010-3-24 09:39:57 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳
1、DURING TAKE-OFF AND LANDING ROLLS, NOSE WHEEL STEERING:
    Responds to handwheel commands up to a reference speed of 70 knots, and to ELAC orders up to 130 knots.


2、THE BRAKE STEERING CONTROL UNIT (BSCU) CONTROLS THE NOSE WHEEL STEERING WHEN THE FOLLOWING CONDITIONS ARE MET:
   
    MLG compressed, at least one ENG master switch ON, towing lever in normal position, A/SKID & NW STRG switch ON.


3、DURING LANDING GEAR GRAVITY EXTENSION:
   
    The cut-out valve is mechanically closed.
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试用期机务

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发表于 2010-3-25 06:20:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
ㄧ 回應鼻輪轉彎操縱盤指令至70 KNOTS 的一個參考速度,並且ELAC指示到130knot..........先說,ELAC是什麼東西?!

二 當下列狀況成立時,bscu控制鼻輪轉向功能
     主輪在壓縮狀態,至少一個的eng switch 要在on的位置,tow的控制桿要在正常的位置,A/SKID & NW STRG 開關 要在 ON的位置.
三 當起落架在利用重力放出時
     "關掉" 閥門會機械動作到"關閉"位置
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试用期机务

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发表于 2010-3-25 16:02:51 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
第一题应为:在飞机起飞和着陆滑跑状态时,当地速低于70节时,飞机的前轮转弯受手轮控制,而当地速大于70节小于130节时,由ELAC控制。
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试用期机务

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发表于 2010-3-25 16:40:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
第二题:
当发生以下情况时,刹车转向控制组件将会控制前轮转向:
主起落架缩进时,至少有一个发动机总开关处于"ON"位,牵引杆处于正常位,A/SKID & NW STRG 电门处于"ON"位.

第三题:起落架进行重力释放时:
关断活门将自动关闭.
Be optimistic,be responsible,be studious.
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见习机务员

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发表于 2010-3-25 20:49:09 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
厉害啊
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发表于 2010-3-25 23:24:09 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
ELAC时elevator & aileron computer的简写,A320飞控中非常重要的2台电脑
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