第一章 适航法规与维修文件的法规性
第一节 适航法规的颁布
维修文件的法律意义是从适航性的法规意义上得到的，因此，认识航空适航
法规的总体结构对于了解维修文件在适航体系中的地位有很重要的作用。
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第二章 维修文件的一般介绍
第一节 维修文件的种类航空出版物是指导航空机务人员使用和维护飞机及有关机载设
备的资料，恰当地使用这些资料有助于更好使用和维护飞机及相关设备。下面对与机务工
作有关的维护文件作简单的介绍。
2．1．1飞机维修适用的手册
1、维护手册（Maintenance Manual）
飞机和发动机制造厂所提供的维护手册，内容包括维护安装在飞机中的全部系统和功能部件
的说明。该维修文件的内容是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、结构的资
料，而不是翻修和部件维修人员使用的资料。
典型的飞机维护手册包括：（1）对各系统的描述，如电源、液压、燃油、操纵系统等；
（2）润滑说明，加油次数，在不同系统中所用的润滑油脂和滑油；（3）在不同系统中的
压力和电气负载；（4）使飞机正常工作的容差，及必需的调整；（5）水平校正、顶起和
拖行飞机的方法；（6）平衡操纵面的方法；（7）飞机在正常运行中所需的检查间隔和检
查范围；（8）飞机的简单结构修理方法；（9）一般的目视，孔探检验技术；（10）各种
外场允许的专用工作单。
2、停场及恢复文件(Storage and Recovery Document)
老式飞机单独成册，新式飞机已被概括在AMM手册第10章中。内容为对停场、退出服役的
飞机，长时间保持所要做的勤务和维修。其中包括各种油液的排放，移动飞机防止飞机轮胎
的老化，防止天气对设备产生损坏。
3、图解零件目录手册（Illustrated Parts Catalog）
飞机生产厂家提供的，各种零、部件的图示和目录。手册按ATA章节和分解次序，归类、分
解结构和机载设备的各种部件的各个剖面，从而标注出各个零、部件的件号（Part Number）、
生产厂商、技术规范、使用数量、适用位置等信息。中间还包括飞机制造厂生产的所有组件
的视图和剖面图。
4、线路图手册（Wiring Diagram Manual或Aircraft Wiring Manual）
列举所有安装在飞机上的电器设备及其装配线路，用于电器设备定位、线路的维护和排故。手
册中对于所有的电器设备进行了编号，即：电器设备号（Wiring Diagram Equipment Number），也
对所有导线和电缆编制了导线清单（Wire List）。
5、线路标准施工手册（Chapter 20 Wiring Practices Manual）
飞机制造商提供的飞机上的导线，电气部件必须遵守的修理方法，工具和材料。一般作为线路
图手册的标准施工部分使用，是线路维护必需的维护方法。
6、系统图解手册（System Schematics Manual或 Aircraft Schematics Manual 或Schematics Diagram Manual）
由飞机生产厂商提供的，用以联系统一所有飞机系统的图示，以便理解系统原理和排除系统
故障。图示展示了飞机机载系统的配置，系统功能，电路的操作，以及组件的辨识和位置，
并且，体现了机载电气、电子、液压系统与给定系统之间的逻辑关系。
7、自检手册（Built-In Test Equipment manual）
为那些有自检设备的航线可更换件（Line Replaceable Unit）提供运行程序和故障隔离程序，以提
高在飞机运行过程中的维修效率。
8、故障隔离手册和排故手册（Fault Isolation Manual & TroubleShooting Manual）
飞机制造厂商依据ATA100要求编写，用于故障的隔离和排除的维修出版物。手册针对不同系统
的故障代码，提供了推荐的故障隔离和排除程序，在没有故障代码的条件下，也提供了相应的故
障处理方法以及排故思路。
9、故障报告手册（Fault Report Manual）
飞机制造厂商提供给机组，依据ATA100要求编写，用于故障的报告和排除的维修出版物。手册由
不同的故障表现，提供了相应故障代码以便于维护人员进行排故。
10、翻修手册（Overhaul Manual）
制造厂的翻修手册包括对从飞机上拆下零件的正常工作的简要资料和详细的分段工作说明，中间
包括外场工程技术人员不熟悉的部分，例如：对飞机更换零件的检测、排故、校核、机械公差
等。简单的和价格不贵的项目，如开关和继电器进行翻修是不经济的，所以不包括在翻修手册之中。
11、部件维修手册（Component Maintenance Manual, CMM）或厂商部件维修
手册（Vendor Component Maintenance Manual或Vendor Manual, VM）
部件维修手册是由飞机生产厂商提供的，厂商部件维修手册是由飞机生产厂商之外的供货商供
给的电子、计算机、和飞机上装配的其他系统或组件。这些组件不仅供给飞机生产厂商，还供
给所有的营运商，自行将其装配在自己公司的飞机上。两种手册的内容都是类似的，是对于该
厂商在飞机上提供的所有的部件，给出的详细的检测、排故、校核、机械公差等组成的技术文
件。CMM和VM一般与翻修手册（OHM）放在一起，用来在车间中对飞机各种部件进行翻修
的技术参考。
12、结构修理手册（Structure Repair Manual）
此手册包括制造厂给出的主要结构和次要结构的详细资料和特殊说明，典型的蒙皮、框架、
桁条也在此手册中。它还括材料的紧固件的代用品以及特殊修理技术。
13、无损探伤手册（Non-Destructive Test Manual）
提供对飞机初级和次级结构无损探伤的相关说明和数据，包括无损探伤的方针，探伤的部位
和准备，以及X射线、磁力、涡流、超声波、渗透剂等探伤方法的实施。
14、腐蚀防护手册（Corrosion Prevention Manual）
提供维护人员一般结构的腐蚀产物和原因，使用相应的防腐措施，当腐蚀发生后提供相应的
处理方法。
15、图解工具设备清单（Illustrated Tool and Equipment List）
提供在航线和车间使用的特殊、专用工具设备的描述图表和使用图示，经飞机制造厂家认可
的地面辅助设备供应商。
16、维修计划数据（Maintenance Planning Data）
由制造厂商提供给运营单位的客户化的定时维修计划数据，数据涵盖了制造商提供的推荐定时
维修任务的时间限制和各组件的使用时间限制，用于指导运营单位执行FAR许可的可持续适航
指令，帮助运营单位制定定时维修计划。临时性的维修要求由服务信函（Service Letter），服务
通告和适航指令送达营运商。
17、标准工卡（Task Cards）
从飞机维修手册（AMM）中涉及拆装、测试、勤务和其他近似的维修项目中提炼出来的单独的
工作卡片和工作单，以便于机械师在不使用飞机维修手册的情况下使用。这些工卡可以这样使
用也可以按照营运商的在航空公司要求出版物（Airline Generated Document）中的规定讨论产生。
一般标准定期工作的工卡都列举了该项工作所适用时间间隔。
18、服务通告（Service Bulletins）
服务通告是机体、发动机和部件制造厂发布的出版物。
这些通告包括：（1）印发该出版物的目的。（2）与此有关的机体、发动机或部件的名称。
（3）服务、调整、改装或检查的详细说明及需要说明的零件来源。（4）估计完成此工作所
需工时数。服务通告不是强制性的，除了涉及飞行安全的项目，一般飞机制造厂商对不同的
服务通告分配不同的级别运营商可以有选择的完成。
2．1．2与飞机发动机相关的手册
1、发动机手册（Engine Manual）
对于没有安装在飞机上运行的发动机的推荐维修措施。
2、发动机管理计划（Engine Management Plan）
发动机厂商发布的，提供如何减少总的发动机运营成本，优化发动机性能和提高发动机可靠
性的关键性影响因素，以便各公司编写自己的发动机定时维修计划。维修计划一般依据飞
行小时数（Flight Hour Limits）和循环数（Cycle Limit），也有少部分依照日历时
间（Calendar Time Limit）制定发动机的定时维修计划。
3、发动机装配手册（Power Plant Buildup Manual）
提供发动机快速更换所需要的各种工具、零、部件、耗材，以及发动机快速更换所需进
行的的测试程序，为方便机械师单独使用和编辑的一本手册。 ........................ | 
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发表于 2010-3-20 09:09:25
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