检查737Ng飞机重着陆有哪些标准？

yibsland · 发表于 2010-3-16 09:03:18

检查737Ng飞机重着陆有哪些标准？

心泪无痕 · 发表于 2010-3-16 10:48:35

请参考AMM手册05-51-01，HARD LANDING OR HIGH DRAG/SIDE LOAD LANDING - MAINTENANCE PRACTICES (CONDITIONAL INSPECTION)。仔细看看工卡就会明白了。其实这些非正常的检查可以没事了看看手册，以备发生类似情况的时候有备无患。干机务工作就得未雨绸缪！

afree · 发表于 2010-3-16 12:58:30

非正常飞机AMM第五章都有介绍

小丛 · 发表于 2010-3-16 16:48:46

需要确定两个重要参数：落地垂直加速度和落地横滚度，两个参数决定是否是重着陆。因为这两个参数都是从QAR数据获得的，需要知道DFDAU的采样率，不同的DFDAU采样率标准不同。
落地垂直加速度可以从ACMS菜单里获取；横滚度只有从译码理论得到。
注意：一般机组落地后会从CDU里ACMS的菜单里看落地垂直加速度，一般公司都有考核飞行员的落地水平，超过一定数值要受到处罚的。但是机组不能得到横滚值，需要从QAR数据译码得到。另外机组一般都是这么说：“我落地油点重！”，凡是遇到这种情况，我们都需要做总着陆检查单。

水日木南 · 发表于 2011-11-15 00:30:24

还没遇到过，

13245656 · 发表于 2011-11-15 03:47:53

请参考AMM手册05-51-01，手册才是标准！

小夥子 · 发表于 2011-11-17 16:02:09

受益了~~~多谢

h723472625 · 发表于 2011-11-17 18:40:32

谢谢，受益

cuterabbit · 发表于 2011-12-13 20:06:25

ACMS和QAR译码里面的相关数据

bayern27 · 发表于 2012-9-9 10:28:33

看手册哈

ongguli · 发表于 2012-9-9 17:10:14

我还以为是有相应的故障码指示。

ryn_82 · 发表于 2013-5-4 11:11:15

3楼的解释相当准确

ewinglin · 发表于 2013-5-4 13:08:34

了解了謝謝兄弟們!

zhonge · 发表于 2013-5-5 14:40:24

以手册为准

tang521zhiyuan · 发表于 2013-5-16 13:37:19

小丛:需要确定两个重要参数：落地垂直加速度和落地横滚度，两个参数决定是否是重着陆。因为这两个参数都是从QAR数据获得的，需要知道DFDAU的采样率，不同的DFDAU采样率标准不同。
落地垂直加速度 .. (2010-03-16 16:48)

哥哥还是你专业啊

ZHAOHUI304 · 发表于 2013-11-2 21:14:30

请参考AMM手册05-51-01，HARD LANDING OR HIGH DRAG/SIDE LOAD LANDING - MAINTENANCE PRACTICES (CONDITIONAL INSPECTION)。仔细看看工卡就会明白了。其实这些非正常的检查可以没事了看看手册，以备发生类似情况的时候有备无患。干机务工作就得未雨绸缪！

xuehaiwuya · 发表于 2013-11-2 22:40:48

要学的东西好多，还是要靠积累

顺点东西 · 发表于 2013-11-3 21:20:52

看AMM5章

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