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[B777] 涡流发生器的功用

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机务正式工-执照C

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发表于 2010-3-15 22:01:42 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
 那位大哥能告诉我  涡流发生器的功用是什么?谢谢
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系统工程师

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实名认证在线王

发表于 2010-3-15 22:16:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
工作机理
  涡流发生器实际上是以某一安装角垂直地安装在机体表面上的小展弦比小机翼,所以它在迎面气流中和常规机翼一样能产生翼尖涡,但是由于其展弦比小,因此翼尖涡的强度相对较强。这种高能量的翼尖涡与其下游的低能量边界层流动混合后,就把能量传递给了边界层,使处于逆压梯度中的边界层流场获得附加能量后能够继续贴附在机体表面而不致分离。这就是涡流发生器的基本工作原理。

效果

飞机在其飞行包线范围内,如果机体表面出现不利的气流分离,将带来许多不良后果,例如增加阻力、降低升力、导致提前失速和不对称失速等。此外襟翼偏转后,襟翼表面上的气流过早分离会导致失速迎角减小,最大升力系数降低;操纵面上的气流分离可能导致操纵面效能降低、操纵杆振动;平尾上的气流分离可能导致飞机危险地自动上仰。涡流发生器的主要作用就是用来有效地阻止以上各种气流的过早分离。
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见习机务员

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发表于 2010-3-16 17:38:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
wo feic zhanzhu nim
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试用期机务

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发表于 2010-3-19 15:39:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好详细!!
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机务正式工-执照C

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东航南京航空航天大学

发表于 2010-3-19 15:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山西

回 1楼(enet) 的帖子

你这个不是把执照书上面的直接贴过来吧 ?
东航机务
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见习机务员

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发表于 2010-3-20 17:44:11 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
将能量输送进附面层,加速能量流动,将转錑点和分离点都后移,可以增加临界迎角
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机务学徒工

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发表于 2010-4-2 21:11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
执照书上说的很清楚的
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见习机务员

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发表于 2010-4-2 23:23:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
增加底层空气能量
防止气流分离
防止失速
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试用期机务

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中国民航大学

发表于 2010-6-7 01:20:01 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
谢谢1楼的回答  很详细
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见习机务员

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发表于 2010-7-11 09:56:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
谢谢1楼的回答  很详细
学习才能让人进步。
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见习机务员

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发表于 2010-7-12 22:03:52 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
考执照还考过的~~
爱机务,爱生活~
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试用期机务

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发表于 2010-10-13 00:59:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
受益匪浅,呀各位前辈,谢谢了
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试用期机务

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发表于 2010-10-13 09:30:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好详细!!
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国航

发表于 2010-10-13 13:42:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好专业
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机务学徒工

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发表于 2011-6-30 21:41:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
受教了
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-6-30 22:15:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
受教了,还真不知道这东西。
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中国民航大学南航

发表于 2011-6-30 23:05:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
装在飞机的那个部位啊?
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在线王staeco

发表于 2011-6-30 23:09:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
一楼说的比较全面
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