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[1-19通用] 跪求A319/320/321机轮加气的详细步骤

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试用期机务

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发表于 2010-3-14 16:20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
哪个好心人给我说下A319/320/321机轮加气的详细步骤嘛。。。。。。。。越详细越好,小弟在此谢谢大家啦!
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机务学徒工

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发表于 2010-3-14 16:32:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东梅州
参看AMM 12-14-32

里面说得很清楚啊
共享资料进行到底
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工程师

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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2010-7-28 12:29:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
轮胎充气(氮气)勤务
警告:在开始工作之前,将保险装置和警告牌放到适当位置上:
    飞行控制系统
    飞行控制表面
    起落架及相关面板
    移动的部件
警告:确认起落架地面安全销在位。
一、    工作准备:
警告:靠近起落架前,让刹车组件和轮子冷却,不能直接将液氮或气态灭火器用在热的轮子或刹车组件上,这将引起爆炸。
警告:不要让压缩气体接触人体皮肤,气体可能会进入皮肤并在血液内形成气泡,这可能造成人的死亡。
1、    对轮胎充压只能使用干燥的氮气或惰性气体,充气的气体不能超过5%的含氧(体积)。
2、    如果飞机远离基地或没有干燥的氮,可以使用空气给轮子充气,但必须轮子内的含氧量不能超过5%(体积)或维护人员将轮子内的空气放出去并在用干燥的氮气充气在15小时之内。轮子内的氧气同内部的气体发生化学反应会引起轮子爆炸。
3、    在轮子附近放置轮子充气车。
4、    拆下轮子充气活门盖子。
5、    在轮子充气活门上安装轮子充气接头和压力表,连接轮子充气车到轮子充气活门上。
6、    如果出发地与目的地有较大的温度变化,飞行前对于较低温度的机场必须调节轮子压力,轮子的压力每差10度,增加3.7%。例如,出发机场温度为20度,目的地机场的温度为-10度,那么温差为30度,增加的轮胎压力为30/10*3.7%等于11.1%,如果轮胎压力是13.0BAR,增加的轮胎压力就是13.0BAR+13.0BAR*11.1%等于14.4BAR。
二、    工作程序:
  警告:只能使用氮气对轮子充气,否则如果刹车超温会引起爆炸。
1、    参照下表对前轮进行充气:


2、    参照下表对主轮充气:

3、    将飞机恢复到初始状态。
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没死,我就能活着!

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南京航空航天大学中华航空实名认证

发表于 2013-10-22 13:58:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
这个AMM手册上有详细的介绍的
Stillgestanden!
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实名认证

发表于 2013-10-24 16:53:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
准备氮气瓶,然后连接充气管,然后连接轮胎,氮气瓶开关,然后打开充气管开关。。充气结束后记得渗漏。
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机务学徒工

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中国民航飞行学院东航

发表于 2013-10-25 13:37:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川乐山
290746593我有轮胎充气的标准化,相当详细,标准化的作业步骤,你要的话,联系我QQ,我发给你
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