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[B747] 起动机故障

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机务正式工-执照C

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东航南京航空航天大学

发表于 2010-3-12 10:41:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西
故障现象:
    左发起动后,自动停车,再次起动失败且CDU显示起动活门未开.
排故过程:
    发动机起动时起动活门打不开,对此类故障,一般可表现为起动电门在地面位,起动活门显示未开,且引气压力无明显下降,通过现象可以确定起动活门没有工作.
    分析电路图, 起动电门由保持电路保持在GND位,此时通过起动电门直接把28VDC输入到起动活门的电磁线圈,作动起动活门工作。当活门打开到全开位时,内部的微动电门作动,将活门打开灯点亮。
   通过分析,能够引起该故障的原因大致可分位以下几类:
①活门内部的电磁线圈性能变差,不能作动活门打开;②活门本体卡阻,导致线圈不能作动;③起动活门电插头接线问题或“起动电门S266与起动活门V6之间线路有断路现象.

 
根据上述分析,认定起动活门故障,进行以下工作:
   1,按手册要求对起动活门进行更换.
   2,按手册做起动测试,正常.
排故总结:
   活门本体故障导致不能正常打开,更换活门后,发动机起动正常.
附件 有线路图
  未命名.jpg
东航机务
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见习机务员

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发表于 2010-3-12 16:30:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
分析很全面。
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试用期机务

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发表于 2010-3-12 16:33:06 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
分析很全面。
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见习机务员

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发表于 2010-3-12 18:28:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
过站的时候如果启动活门打不开抓紧超控,MEL走,不然会延误啊。
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见习机务员

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发表于 2010-3-12 19:18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
很全面
是个好帖子
建议机务兄弟们多发点这样的帖子
方便大家交流
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机务学徒工

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发表于 2010-3-12 22:07:00 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
對於起動機  我還沒有學習 現在可以看看你的東西
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见习机务员

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发表于 2010-8-18 21:15:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
分析的到位
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见习机务员

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发表于 2010-8-19 14:16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
过站的时候如果启动活门打不开抓紧超控,MEL走,不然会延误啊
mike
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试用期机务

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发表于 2010-8-22 03:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古乌海
好同志啊交流一下
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试用期机务

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发表于 2010-8-22 09:49:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
短停必须的常识
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见习机务员

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发表于 2010-8-23 12:18:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好东西,大家一起学习学习
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