风大时候对开车有影响么

zouyang · 发表于 2010-3-11 22:32:01

不是很懂

fengyu070 · 发表于 2010-3-11 22:47:15

有影响！

zouyang · 发表于 2010-3-11 23:20:28

引用第1楼fengyu070于2010-03-11 22:47发表的 :
有影响！

晕倒那具体说说哈

mcfly · 发表于 2010-3-11 23:23:57

1.首先对于地面的航空器而言，对在机坪上存放的飞机造成影响的地面风可分为侧面风和迎面风两种，强烈的侧面风会使飞机产生偏航、侧滑甚至倾斜，迎面风则容易使机头产生上翘趋势。另外，不同的机体重量、重心位置、舵面位置、道面情况、以及风力级别等因素都会对飞机的安全和稳定产生影响。例如水平安定面的位置和机体重心位置（CG）不会降低侧面风对飞机的影响，但却可以减小迎面风所造成的使机头上翘的趋势。

2.对于试车的飞机而言，试车时航空器必须迎风停放，如果风向禁止发动机在指定的区域内进行试车测试，应联系机场当局以获得发动机在机场的另一区域内进行试车的批准。如果未得到批准，则试车测试必须推迟，直到风向允许的情况下再进行试车测试。当风速超过试车风速限制时，不得启动发动机。如果试车时的地面风力较大，以波音737-300型飞机为例，当地面风速超过25节时，则必须将发动机进气口附近的危险区域扩大20%，即R = 4×120% = 4.8m 。

地面试车应兼顾考虑上面两种因素。

小平 · 发表于 2010-3-12 10:57:07

学到不少～·～～·

bentleymw · 发表于 2010-3-12 12:42:04

试车时航空器必须迎风停放，如果风向禁止发动机在指定的区域内进行试车测试

marquis · 发表于 2010-3-12 18:20:34

严重会引起发动机启动时喘振。

开心小宇 · 发表于 2010-3-12 19:18:34

飞机必须迎风启动,要不EGT容易高

dalian576 · 发表于 2010-3-12 19:20:47

三楼的兄弟讲的很清楚

longwu008 · 发表于 2010-3-12 19:34:09

学到

了～·～～·

xqh · 发表于 2010-3-12 20:06:13

说得真好，学习，本来还以为风速不怎么影响试车的，谢谢了，学习

jojo1118 · 发表于 2010-3-12 21:55:12

似乎以前有讨论过拉反推启动的贴子,楼主可以去找找.

fengfire · 发表于 2010-3-12 22:03:22

太清楚了

可乐加冰的 · 发表于 2010-3-13 10:09:30

如果逆风试车的话会有什么结果呢

su559 · 发表于 2010-3-13 13:52:01

EGT容易高或启动喘振，不利于起动

flyhigh1981 · 发表于 2010-3-14 17:19:54

会对飞机的安全和稳定产生影响

wuyang737 · 发表于 2010-3-14 20:24:42

会引起发动机喘振及发动机启动热悬挂

boyouqiu · 发表于 2010-3-15 03:39:53

三楼的兄弟台油菜了

空中遐想 · 发表于 2010-3-15 08:48:16

14 17楼讲的很对。

jisuiderenle · 发表于 2010-3-15 16:16:36

EGT容易高或启动喘振

chenchao1987 · 发表于 2010-3-15 22:24:41

这个当然有影响啊

xiaomai · 发表于 2010-3-15 23:43:37

一般不是台风就没啥问题

cwj0396 · 发表于 2010-3-16 08:25:36

手册上有要求，在AMM操作部分，发动机章节。上面的数值很小。738好像是侧风不能大于3.5米每秒，尾部3米每秒左右。

charlieyan · 发表于 2010-3-17 18:05:11

当然有影响不过具体不清楚 ~~

byw520 · 发表于 2010-3-17 19:43:35

又学到了谢谢啊

luan119 · 发表于 2010-3-27 13:14:43

我觉得14楼分析不错呵呵

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