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[B737] B737-700飞机学习笔记

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机务学徒工

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联航沈阳航空航天大学

发表于 2010-3-11 20:48:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北邢台
资料信息
资料名称B737-700飞机学习笔记
原创/转载转载
语种中文
格式DOC
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描述

Chapter 22    自动控制
2211 数字飞行控制系统(Digital Flight Control System
 
1、数字式飞行控制系统(DFCS)有如下功能:
自动驾驶:自动驾驶仪在以下飞行阶段控制飞机的姿态:爬升、巡航、下降、进近、复飞、拉平。
飞行指引
高度警戒
速度配平:这一功能主要在起飞阶段起作用,且仅当自动驾驶未衔接时工作,飞行指引仪开,关均可。
马赫配平:当飞机空速大于0.615马赫时,马赫配平功能控制升降舵上偏,以保持机头不俯。不论自动
驾驶或飞行指引衔接与否,该功能均有效。
2、自动驾驶可以有两种工作状态:指令(CMD)状态和驾驶盘操纵(CWS)状态。

CMD状态下:FCC计算A/P作动筒指令动力控制组件(PCU控制副翼和升降舵。
CWS状态下:力传感器感受施加在驾驶杆上的操纵力→FCC指令→①驾驶仪作动筒控制副翼和升降舵。
 →②安定面配平电动作动筒配平安定面。
3、倾斜CWS力传感器位于机长的驾驶杆的下方。

4、完成维护工作后,给DFCS系统上电的最佳步骤是:AFDS(自动驾驶飞行指引系统)
MCP DC 12AFCS AB)(自动飞行控制系统) FCC DC

5两个FCCA/P警告信号送至机长、副驾驶的ASA及飞行数据获得组件,并且使红色A/P灯稳定的亮。
如果任何下面一种情况出现,便产生这一警告信号:

两个FCC工作不一致
DFCSBITE状态
安定面配平警告出现且为FCC双通道进近,高度小于800英尺
6、当DFCSCMD方式转换到CWS方式时MCPCWS警告信号送到机长、副驾驶的ASA,使
琥珀色A/P灯闪亮
7当以下情况出现时,MCPA/P警告信号送到机长和副驾驶的ASA,使红色A/P灯稳定的亮:
—     在地面,一个FCC上电测试失败
A/P复飞时,FCC不能获得MCP高度

A/P俯仰复飞阶段,MCP汇流条失效
8、在双通道工作时,每个FCC必须使用相互隔离的电源。

9襟翼放下时,安定面配平电动作动筒的配平速度是襟翼收上时的三倍。
10任何一个FCC发现安定面失去配平,它输出安定面失去配平警告信号到安定面配平警告灯,
使警告灯亮。
11必须两个FCC均给出速度配平失效信号,才能使速度配平失效通告器亮。
12同一时刻,仅一个FCC可以控制马赫配平作动筒。
13若驾驶员将IRS电门离开NORMAL位,自动驾驶将断开,转换一侧的飞行指引杆将消失(BOV
(通道A,若转到BOTH ON 2)。
卷数1
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试用期机务

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发表于 2010-3-11 21:57:58 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
THANK YOU~~<div class=\"tal s3\">

杨杰 于 2010-03-11 22:01 又补充说</div>Re:B737-700飞机学习笔记
路过~~~~
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机务正式工-无执照

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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-3-11 22:25:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
下了看看 貌似不全~~~
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发表于 2010-3-12 00:39:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
好贴千万要顶!!!
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机务正式工-执照C

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东航南京航空航天大学

发表于 2010-3-12 10:24:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山西
这是飞控么?
东航机务
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2010-3-12 11:03:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习笔记呀  谢谢
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见习机务员

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发表于 2010-3-12 19:31:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
真不错啊
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发表于 2010-3-12 21:35:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
好贴 多谢楼主分享
三石
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发表于 2010-3-12 22:43:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
好像是电子的,有机械部分吗?
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-3-13 15:36:51 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
THANK YOU~~
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机务正式工-无执照

宠辱不惊,闲看庭前花

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发表于 2010-3-14 11:14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川阿坝藏族羌族自治州
楼主哪里学习的机型啊,等学习的时候再来下。
这家伙很聪明,什么都没有留下!
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机务学徒工

快乐是一件严肃的小事

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联航沈阳航空航天大学

 楼主| 发表于 2010-3-14 11:20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台

回 2楼(蹦豆儿) 的帖子

本来就是自己的笔记,肯定不全面
个人的理解不同嘛
快乐的机务!
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2010-3-15 14:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主学习能认真呀 都有笔记
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发表于 2010-3-15 14:21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
THANK YOU~~
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发表于 2010-3-15 17:41:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
LZ辛苦啦
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发表于 2010-3-15 19:43:19 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
收藏了 谢谢<div class=\"tal s3\">

quwanlicauc 于 2010-03-15 19:45 又补充说</div>Re:B737-700飞机学习笔记
再顶一下
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见习机务员

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发表于 2010-3-15 21:01:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
下载下来学习下,看看自己不足的地方~~
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试用期机务

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发表于 2010-3-18 15:41:04 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
非常实用啊,感谢楼主,辛苦!
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发表于 2010-3-19 16:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这个相当的牛逼啊
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见习机务员

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发表于 2010-3-19 18:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼主很强啊
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发表于 2010-3-20 17:19:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
太辛苦啦
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试用期机务

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发表于 2010-3-24 11:28:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
下了,感觉很好很实用
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南航南京航空航天大学

发表于 2010-3-26 15:33:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个非常好哦
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见习机务员

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发表于 2010-3-31 22:40:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
狠有帮助!!!谢谢楼主的辛苦劳动
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见习机务员

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发表于 2010-4-2 16:19:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
很实用的东西
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机务学徒工

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发表于 2010-5-31 12:29:23 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
千万要顶!!!  
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见习机务员

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发表于 2010-5-31 13:25:20 | 显示全部楼层 来自: 印度尼西亚
感覺很好很實用 好貼千萬要頂! ! !
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试用期机务

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发表于 2010-5-31 17:28:03 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
机务币不足啊。。。。。。。。。。郁闷的半死[s:209][s:209]
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机务正式工-执照C

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发表于 2010-6-22 10:34:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
高人啊。。。
hi
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发表于 2010-6-22 10:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国海南三亚
多谢了
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