机务在线

搜索
查看: 9300|回复: 23

[32起落架] 如果要放气的话应该放温度高的刹组还是温度低的那个啊?

[复制链接]

25

主题

463

帖子

1376

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1376

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

发表于 2018-6-30 17:26:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
    各位当机组反映单个刹组温度过高,如果要放气的话应该放温度高的刹组还是温度低的那个啊。原理是什么啊
回复

使用道具 举报

43

主题

451

帖子

715

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
715
发表于 2018-6-30 19:21:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这应该根据TSM一步步检查,不会上来就放气啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

188

帖子

157

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
157
发表于 2018-6-30 19:51:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
刹车温度高跟放气有什么关系?
回复 支持 反对

使用道具 举报

29

主题

1368

帖子

3327

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
3327

实名认证

发表于 2018-6-30 21:50:49 | 显示全部楼层 来自: 中国
刹车组件显示温度过高,与放气没有关系吧  首先得查看更换刹车组件,返回翻修。检查温度传感器是否有问题的
先天下之忧而忧后天下之乐而乐
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

0

主题

71

帖子

994

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
994

实名认证

发表于 2018-6-30 23:03:23 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
这个天刹车温度不高才不正常,装了风扇的风扇开启吹,没装的空调车对着吹
回复 支持 反对

使用道具 举报

25

主题

463

帖子

1376

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1376

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

 楼主| 发表于 2018-6-30 23:59:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我就是想问问这个问题,有人跟我说过,单个刹组温度高的话,可能与放气有关
回复 支持 反对

使用道具 举报

32

主题

894

帖子

434

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
434
发表于 2018-7-1 07:45:25 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
刹车温度高可能会导致放气,但是可能性不太大。
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

25

主题

463

帖子

1376

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1376

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

 楼主| 发表于 2018-7-1 10:22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lap 发表于 2018-7-1 07:45
刹车温度高可能会导致放气,但是可能性不太大。

刹车软应该是温低啊,难道刹车越软温度越高吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

57

帖子

345

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
345
发表于 2018-7-1 20:55:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
如果是刹车温度不均衡,对于温度明显高于其他轮子,或者明显低于其他的那个刹车进行排故,特别是比较高的问题,检查这个刹车的作动筒有没有正常缩回。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

309

帖子

538

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
538
发表于 2018-7-1 21:26:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
放高的啊 大概就是有气的话可能导致刹车作动筒回弹慢 导致温度高
回复 支持 反对

使用道具 举报

25

主题

463

帖子

1376

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1376

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

 楼主| 发表于 2018-7-1 22:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国
baiyu176825151 发表于 2018-7-1 21:26
放高的啊 大概就是有气的话可能导致刹车作动筒回弹慢 导致温度高

737的作动筒都不回弹的,我感觉应该放低的有气的话压得轻
回复 支持 反对

使用道具 举报

32

主题

894

帖子

434

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
434
发表于 2018-7-3 06:32:02 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
行知者 发表于 2018-7-1 10:22
刹车软应该是温低啊,难道刹车越软温度越高吗?

咱们可能聊差了,你回头看看执照书吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

75

帖子

548

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
548
发表于 2018-7-29 10:35:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
我自己理解的原理是这样的,放气是放温度高,原因,为什么刹车要放气,因为一个刹车是有好几个作动筒的,当开始刹车的时候,每个刹车都会获得同样的刹车压力,如果1号刹车有一个或是多个作动筒里面有气,这样就会导致给一样的压力,但是轮速下降不到他要求的速度,也就是刹车软,这样为了达到飞机要求的速度,就会继续给压力,这时候其他没有气的作动筒压力超过他合适的压力,刹车压力大了,虽然速度降下来,但温度也会高。拙见。
回复 支持 反对

使用道具 举报

67

主题

2600

帖子

1934

积分

机务正式工-执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
1934

西安航空职业技术学院staeco

发表于 2018-7-29 11:14:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
刹车温度过高,正常是没有问题的。但是当超过一定温度后,就需要排故啦。按TSM打印航后报告,测试,检查各部件等确定故障源。
回复 支持 反对

使用道具 举报

25

主题

463

帖子

1376

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1376

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

 楼主| 发表于 2018-7-29 12:12:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lvlei 发表于 2018-7-29 11:14
刹车温度过高,正常是没有问题的。但是当超过一定温度后,就需要排故啦。按TSM打印航后报告,测试,检查各 ...

没有超标,就是单个刹组温度超过其他其他三个刹组,超的还挺多
回复 支持 反对

使用道具 举报

25

主题

463

帖子

1376

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1376

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

 楼主| 发表于 2018-7-29 12:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
lap 发表于 2018-7-3 06:32
咱们可能聊差了,你回头看看执照书吧。

看过了,没找到相关内容。没遇到有人问我的,你们之前有遇到过嘛,当时怎么处理的啊
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

5

帖子

113

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
113
发表于 2018-8-30 11:24:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
如果同侧比如一号刹车温度比二号刹车高很多,不考虑其它原因,单纯从刹车系统有气体导致刹车软来考虑的话,应该放温度低的二号刹车----一般着陆时都是自动刹刹车,轮速要满足要求的飞机速度,液压系统会给刹车压力,对刹车予以作动,二号刹车因为有气体在里面,刹车效果达不到要求,就会导致一侧的轮速达不到要求,系统就会继续加大压力,因一号刹车正常,会致使一号刹车过度刹车,从而一号刹车温度升高,因此放二号的气。
回复 支持 反对

使用道具 举报

25

主题

463

帖子

1376

积分

机务正式工-执照C

Rank: 5Rank: 5

积分
1376

实名认证南航广州民航职业技术学院在线王

 楼主| 发表于 2018-8-30 16:45:19 | 显示全部楼层 来自: 中国
Georgeshu 发表于 2018-8-30 11:24
如果同侧比如一号刹车温度比二号刹车高很多,不考虑其它原因,单纯从刹车系统有气体导致刹车软来考虑的话, ...

讲的很透彻啊,那一般在什么情况下会放高的呢。方便讲讲吗
回复 支持 反对

使用道具 举报

9

主题

1983

帖子

88

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
88
发表于 2018-8-31 10:57:33 | 显示全部楼层 来自: 中国
楼主,这跟放气还有关系了?
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

18

帖子

426

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
426
发表于 2018-9-17 22:19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
感谢大佬们地分析与讲解
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

554

帖子

440

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
440
发表于 2018-10-1 11:39:44 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃
学习了,17楼说的对,
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

5

帖子

113

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
113
发表于 2019-5-19 13:02:41 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
行知者 发表于 2018-8-30 16:45
讲的很透彻啊,那一般在什么情况下会放高的呢。方便讲讲吗

没有遇到过放温度高的刹车组件的气
回复 支持 反对

使用道具 举报

17

主题

295

帖子

461

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
461
发表于 2019-5-19 14:28:08 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
一般不会超标,标准很高的,标准不记得了,两百还是三百的?哪个大拿回复个标准
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表