向民航局建议强制规定一线机务工作时间每天不超8小时，每月不超144

1701xcl · 发表于 2018-6-5 06:21:54

工作时间长，夜班辛苦没精力，保障航空的一线人员里飞行，空乘，空管都有合适的工作时间限制，就机务没有……大家觉得去民航局网站建议怎么样？现在政府机关都有群众反应问题的处理指标，大家都去建议是不是会有效果？当然实名制有点坑

马上就是小机务 · 发表于 2018-6-5 07:27:18

这个可以有

sam114 · 发表于 2018-6-5 07:29:42

相对于工时弄虚作假的公司大有人在，上有政策，下有对策

渔夫# · 发表于 2018-6-5 07:54:03

AC-145-14维修工时管理中有关于维修人员工作时间的限制，看公司执不执行了

心随祢动 · 发表于 2018-6-5 08:07:56

这个实名留言拦下了多少真实的想法

神仙哥哥 · 发表于 2018-6-5 08:33:52

五四先生 · 发表于 2018-6-5 09:21:07

这个机务一天工作8小时，以前很多公司也实行过，但是因为大家上班到机场（机场都在郊区），路途大部分都偏远，这样一个月在路上坐车来来去去的次数就多了，不仅多花路费，而且也是会有疲劳感，一天24小时有的班头赶到和常日班时间一起的，路上还会堵车，造成交接班晚点，让正在机场工作且焦急等待下班的兄弟来说，他们下班经常因为没人来交接而滞后下班。所以后来基本所有公司的一线机务都采取了做2休2的做法（第一天白班12小时，第二天夜班12小时，第三第四天休息），但是现在因为机务人员和飞机数量的反比例关系，一些公司便采取了更为超时的工作制度，反正是越来越累，但是做二休二的机务工作制度，民航局也是认可的，所以如果你们公司是这样的做二休二，向民航局建议，民航局也不会理睬的

小个西瓜 · 发表于 2018-6-5 09:35:40

五四先生发表于 2018-6-5 09:21
这个机务一天工作8小时，以前很多公司也实行过，但是因为大家上班到机场（机场都在郊区），路途大部分都偏 ...

有制度不执行，有什么办法。局方也不管。加强局方监管才对。还有像楼上所说，路途太远了。能按ac145-14执行就不错了。

瞄了个咪 · 发表于 2018-6-5 13:12:59

五四先生发表于 2018-6-5 09:21
这个机务一天工作8小时，以前很多公司也实行过，但是因为大家上班到机场（机场都在郊区），路途大部分都偏 ...

有的公司不是白夜休休

奔跑的蜗牛1000 · 发表于 2018-6-5 13:14:20

年轻人醒一醒，这是在中国，不是美国。

枫冲 · 发表于 2018-6-5 14:44:18

这个建议好啊

冉闵CAFUC · 发表于 2018-6-5 15:17:31

你可别啊，机场远，每天八小时，你要跑死我们啊，全国这么大，各地方情况不一，不能一概而论，你以为都是家门口啊

447670317 · 发表于 2018-6-5 15:32:03

到时候你就会发现你的时间都浪费在路上了

暖风2号 · 发表于 2018-6-5 16:05:00

这个问题虽然有些突出，但可以分析一下，维修单位在制定程序手册的时候肯定是符合145部规定的，由于情况不一，可以有灵活安排工作时间的情况，比如每天8小时，双休的话，算下来一月180小时工作时间；白夜休休，12小时执勤，算下来也是12小时，180小时每月。关键问题在于夜班执勤期长对员工承受能力和健康状况的考验。我们提倡八小时工作制目的不在于最后的总工时多少，而在于有充足的休息以适应夜班长时间执勤的考验，试想我们不可能连续执勤先把180小时（7.5天）工作完成，然后再休息22.5天，没有人能做的到因此我认为大家更关注的是有一个合适的执勤时间（尤其夜间）来平衡工作和健康的关系

080141330 · 发表于 2018-6-5 16:11:23

建议改成每天都上行政班加双休就可以了

29-Hydraulic · 发表于 2018-6-5 17:53:10

目前的模式可以缩短每月通勤的时间，，改了之后要多花时间通勤的

不懂结构 · 发表于 2018-6-5 17:54:02

传播开来，

84140931 · 发表于 2018-6-5 20:04:40

严重违反的可以去实名举报

南天霸主 · 发表于 2018-6-5 21:05:22

大哥，你可能需要去国务院信访

zreo · 发表于 2018-6-5 22:19:58

说定使用的吧别相信

t5708113 · 发表于 2018-6-5 22:41:19

这个非常支持！

枫絮 · 发表于 2018-6-5 22:45:58

哈哈！能这样多好

嗨嗨 · 发表于 2018-6-5 23:31:31

兄弟醒醒吧！该提轮档了

victor1215 · 发表于 2018-6-6 00:02:03

夜班执勤时间是个问题，工作量大，特别是特殊天气，航班延误，雷暴，沙尘，大雪，需要更加休息，作为新一代机务，法规越来越严格，很多工作流程要求更高，相应在休息是否需要更新一下

licijiang · 发表于 2018-6-6 00:25:32

都同意也没用。领导不同意，民航局就不鸟的

蓝天十路 · 发表于 2018-6-6 00:30:20

暖风2号发表于 2018-6-5 16:05
这个问题虽然有些突出，但可以分析一下，维修单位在制定程序手册的时候肯定是符合145部规定的，由于情况不 ...

说得好

A时光机A · 发表于 2018-6-6 00:48:47

8小时一班，一天就有三个班次，时差更加混乱，还有机场远，时间都浪费在路上

A时光机A · 发表于 2018-6-6 00:49:39

目前一个班次12小时我觉得合理。强度降下来而不是说时常的问题

何塞 · 发表于 2018-6-6 07:53:03

上有政策…下有…

hungushi · 发表于 2018-6-6 15:22:52

应该没什么暖用，这届民航局和上届一样，完全没有存在感

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