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[其他] 有没有十年以上老机务来指点我一发,越想越不舒服。

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机务正式工-无执照

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发表于 2018-6-4 12:53:34 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京
刚入职快一年,领导威逼利诱让我去做小控工,讲了当值班员的种种好处。我内心深处是实在不想脱离一线,本来补刀发育的游戏前期,非让我当辅助去插眼。月初下队,发现自己来了一年连启动,关闭apu都不会,那个师父说快放单了,过几个月就考试了,你该好好学习了。可是,我没停止学习啊,只是我两个月没下一线,有些东西真的接触不到了。中午看着apu启动,关闭amm,越想越不舒服,我莫名其妙的怎么落后了这么多。跟领导多次沟通,基本无果,干两个月一线,还得回去值班,我也不敢在和领导沟通了。老机务能不能跟我讲讲遇到这种事该怎么处理?

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机务学徒工

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发表于 2018-6-4 12:58:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
对讲甩他脸上
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机务学徒工

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发表于 2018-6-4 13:09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
其实我觉得,干值班员挺好的呀
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见习机务员

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发表于 2018-6-4 14:20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
值班员可以熟悉整个工作流程
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试用期机务

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发表于 2018-6-4 16:45:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
换工作 别犹豫 时间宝贵 耽误不起
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机务正式工-执照C

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实名认证春秋航空在线王

发表于 2018-6-4 17:26:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
换工作 别犹豫 时间宝贵 耽误不起
机务 整个生涯都要从一线起。就算他给你证明你在一线 没能力以后基本机务生涯废了
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见习机务员

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上海航空北京航空航天大学

发表于 2018-6-4 23:43:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
啥叫小控工?mcc么?如果是mcc是好事啊。
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机务学徒工

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发表于 2018-6-5 09:09:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
离开这个行业,或许更好
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-6-5 09:25:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不是明白小控工的含义。。如果就是坐在那边发发工卡,听听报话机那么毫无意义,还不如去一线,否则就是浪费时间,领导不肯的话,离职换公司或者换职业;如果是楼上所说的MCC岗位,一个岗位上的老员工能接触到包括工作调配,工卡安排,工时分析,做的是整个一线维修工作的整体把控(真正是有权力安排的工作岗位),那么,绝对是好的,这个岗位以后在航空公司也是很有市场的。(前提是你必须克服困难考上执照,因为确实存在和一线脱节的问题,但是只要考到执照,很多航空公司需要的)。。。。还有一个重要的,这个岗位属于二线,虽然有轮班,但是不需要风吹日晒,工作时间比较稳定的。
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机务正式工-执照C

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实名认证中国民航大学海航

发表于 2018-6-5 09:31:46 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
如果是MCC果断去,如果就车间值班员还是算了
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机务正式工-执照C

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实名认证深圳航空广州民航职业技术学院

发表于 2018-6-5 13:48:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
其实看你表现,你若不想这么经常被调去控制员,就把握好你两个月外场的经历,有故障积极参与,把自己的活忙完了,可以去看看别人排故,不要那么贪早下班什么的,积极写出工作心得,让领导看到你的成果,说实在,你现在一年不到,调去哪里薪酬变化也不大,工作经验不足很多公司不愿意招人过来重新培养。
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2018-6-5 18:01:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
nabukeneng 发表于 2018-6-5 09:25
不是明白小控工的含义。。如果就是坐在那边发发工卡,听听报话机那么毫无意义,还不如去一线,否则就是浪费 ...

我说的小控工就是您说的前者,打杂为主
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-6-5 22:02:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
洗飞机 换座椅套的路过。。。。。。奥X
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机务正式工-无执照

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发表于 2018-6-5 22:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
一线  你以后就感谢你领导了  还一线  我们大航空的一线 都快死人了
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发表于 2018-6-5 22:38:59 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
我们这边想去当控制员都难
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发表于 2018-6-5 22:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
真的挺羡慕值班员的
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发表于 2018-6-6 16:42:01 | 显示全部楼层 来自: 中国内蒙古鄂尔多斯
原来还有人想来一线干活啊,
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发表于 2018-6-6 17:34:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
每个工作都有他的意义,没什么不好的
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发表于 2018-6-6 18:35:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
年轻人。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2018-6-6 20:38:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
08年我也在mcc混了两年半,机构调整后定岗不符合要求,重新去航线。同批次的同事做我师傅,虽然后来自己努力考取执照也放行了,但是跟一开始就在航线的还是有差距,错失了很多机会,讲真!挺遗憾的
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发表于 2018-6-7 11:01:27 | 显示全部楼层 来自: 中国
有种机务叫我什么都不要,混吃等死,你在牛逼放行也就这点钱,搞不好把身体给累垮了,没意思,还是别干一线。这就是老师傅给你的意见。
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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2018-6-7 21:32:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们这里,只有身体不好和岁数大的人才能去,还得排队等安排。
建议再次和领导沟通一下,表达一下自己的愿望,如果领导还是不支持,趁年轻,趁有精力,辞职。
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发表于 2018-6-10 06:27:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
海鲜航的吧
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在线王人气写手SMECO电子科大

发表于 2018-6-11 13:41:20 | 显示全部楼层 来自: 中国福建
没什么好说的,换地方
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