飞机着陆

yaohoo · 发表于 2010-3-4 16:41:33

飞机在着陆时  襟缝翼打开，
            降低高度
            减慢速度

这一系列动作是怎么做的那么漂亮的，用通俗的话就是好比我们开摩托车转弯时我们自己有感觉我们拿捏“拧”的很好，又不冲出去，也不倒下。

对于飞行员来说他是如何协调的，毕竟他是没有办法感觉到这种力（恰如其分的升力）在里面，他飞在这种限速的参数里面是死教条吗？一定就没事了吗？  这些参数都是前人的经验，还是理论算出来的？

最后的一个FLARE（抬头）是怎么做出来的？

fatkangkang · 发表于 2010-3-4 19:26:53

降落时襟缝翼二卡位，但是不知道什么时候打开扰流板

forever · 发表于 2010-3-5 14:53:09

额不太清楚啊

ak_boy1122 · 发表于 2010-3-5 17:47:02

研究研究~~~

yaohoo · 发表于 2010-3-5 19:28:14

扰流板，我倒知道，WOW后就打开了，我是问近进时

gzmhxy · 发表于 2010-3-5 23:50:18

扰流板是受空地电门和反推控制的，这是在地面，在空中地面扰流板是不能升起来的，

jojo1118 · 发表于 2010-3-6 00:12:27

楼上说的对,空中扰流板只配合副翼做动.

litterstar · 发表于 2010-3-6 02:47:15

着落时减速板系统工作的条件：减速板手柄预位且指示灯亮，无线电高度低于10英尺，推力手柄慢车，主起落架节地滚动60kt以上，减震支柱压缩或地空逻辑（左右起落架减震支柱是飞行扰流板放出，右起落架支柱使地面扰流板放出）

litterstar · 发表于 2010-3-6 03:01:44

您是不是在玩微软模拟飞行啊？
我猜的
我也想装个玩玩
但是找不到资源
好像文件蛮大的安装也比较麻烦
听说有专门的网站里面有管制有飞行玩飞行的游戏
但是不知道怎么弄
这里如果有高手可以指点一下吗
说得有点远了

可以大概（注意是大概）的解释一下FLARE
落地时的动作就是控制速度，控制垂直位置，控制水平位置，控制机头方向在不同的机场跑道条件，飞机和气候条件
通过油门，杆，舵控制飞机的下沉，摆正飞机的位置
可以说是靠感觉再参考仪表数据，但多数情况下没有足够的注意力能分散到仪表上了，看外面感觉
所以这方面电脑游戏就没办法练习了
但是模拟机可以非常真实的模拟出来
波音是可以感觉到杆上你操纵飞机的力和飞机反馈的力
限定的参数有经验，最主要是科学的依据

以上我也是听别人说的
大家看过算过
不要当回事
不足之处请高手指出
大家一起在这里学习

qouq · 发表于 2010-3-6 19:11:39

不太清楚啊

zouqingkai · 发表于 2010-3-6 22:33:26

都是FCC控制的！！！

litterstar · 发表于 2010-3-6 22:36:51

都是fcc控制的叫做自动落地
估计在全国民航的起落中占0.1%都不到

lbyao_05 · 发表于 2010-3-7 14:13:48

320的好像不是这个样子的吧，左右主起落架减震支柱压缩与否都会影响扰流板的放出的，单个主起落架受到压缩，扰流板放出一个角度，具体多少忘记了，并锁住防止飞机弹跳时扰流板收回。当两个起落架都压缩时，扰流板全部放出。前提扰流板手柄在ARM位。

song · 发表于 2010-3-7 14:46:25

研究研究~~~

岳川 · 发表于 2010-3-7 15:35:39

研究一下

木雅贡嘎 · 发表于 2010-3-8 22:06:37

十四楼正解
单个起落架控是波音的
空客的不一样
与十四楼说的一致
落地时，所有姿态参数是参照所飞飞机的接地继定程序和当地机场的条件
也有个别极别高的，老飞
在天气条件相当好的情况下在自己很熟悉的机场会无仪表着陆

songyang596286 · 发表于 2010-3-9 22:14:59

学习中！！！！！！！！！！

sniehen · 发表于 2010-3-9 22:57:54

是怎么做出来的？

qouq · 发表于 2010-3-9 23:15:40

不太清楚啊

blognino · 发表于 2010-3-10 20:15:06

这个跟机务没有关系吧

yaohoo · 发表于 2010-3-10 22:07:55

是问近进的速度和升力的控制，不是问着陆，都扯哪去了

chenchao1987 · 发表于 2010-3-10 23:37:01

我想飞行员更清楚啊

shihan_5201314 · 发表于 2010-4-2 23:34:05

其实将白了，所有的升力和速度的控制都是有FMGC来计算和反馈出来的
驾驶员唯一要做的只是在指定地点激活进近而已
当然，不排除某些熟练的老飞，凭经验感觉感觉离机场的距离来控制侧杆和油门杆老控制速度和升力
话又说回来，他全目视也有参照物的，机场跑道灯两红两白才是王道！

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